基于DSP的車載語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的飛速發(fā)展以及大規(guī)模集成電路的不斷改進(jìn)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在電子產(chǎn)品中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。時(shí)代的進(jìn)步使得汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用不斷普及，將語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)應(yīng)用在車載設(shè)備上則可以大大提高汽車的安全性能與舒適性。
　　 論文設(shè)計(jì)的是一種基于DSP芯片TMS320VC5509A特定人、小詞匯量車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。在對(duì)語(yǔ)音識(shí)別算法進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)與對(duì)比的基礎(chǔ)上，對(duì)算法進(jìn)行選取。進(jìn)行了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)以及基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境的算法程序設(shè)

2、計(jì)工作。將算法程序移植到DSP硬件環(huán)境中，按照識(shí)別結(jié)果對(duì)顯示設(shè)備進(jìn)行控制。
　　 首先結(jié)合國(guó)內(nèi)外語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的研究現(xiàn)狀，闡述本課題研究背景及意義。根據(jù)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的組成，對(duì)語(yǔ)音信號(hào)預(yù)處理、端點(diǎn)檢測(cè)、特征參數(shù)提取以及識(shí)別匹配等處理過程的相關(guān)算法進(jìn)行介紹，并給出了各個(gè)部分在車載噪聲背景下仿真程序設(shè)計(jì)方法。重點(diǎn)對(duì)比分析LPC以及MFCC特征參數(shù)提取方法，HMM模型以及DTW語(yǔ)音識(shí)別算法。并以此為基礎(chǔ)，確定本系統(tǒng)所選用的算法。
　

3、　 其次在借鑒已有技術(shù)的情況下，結(jié)合硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)框圖，闡述了本系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案。重點(diǎn)對(duì)信號(hào)處理核心單元、語(yǔ)音采集模塊、CPLD控制模塊、外部顯示接口、車載電源模塊等進(jìn)行設(shè)計(jì)，并給出硬件設(shè)計(jì)的電路連接圖。在電路連接圖的基礎(chǔ)上，對(duì)各個(gè)模塊的相關(guān)重點(diǎn)信號(hào)如何工作及控制進(jìn)行細(xì)致分析。
　　 然后基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境，對(duì)語(yǔ)音識(shí)別各個(gè)工作模塊的算法進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)。給出預(yù)處理、端點(diǎn)檢測(cè)、特征參數(shù)提取、語(yǔ)音識(shí)別、外設(shè)控制等各個(gè)部分的算法程序

4、設(shè)計(jì)流程圖，對(duì)各個(gè)算法在基于DSP開發(fā)時(shí)遇到的重難點(diǎn)以及處理方法進(jìn)行了說明，詳細(xì)敘述了在定點(diǎn)芯片編程時(shí)，Q定標(biāo)的方法。
　　 最后給出基于硬件環(huán)境下的軟件設(shè)計(jì)流程框圖，詳細(xì)闡述使用CSL庫(kù)進(jìn)行硬件驅(qū)動(dòng)配置的方法、鏈接命令文件和中斷服務(wù)程序的編寫方法。在此基礎(chǔ)上，將基于DSP軟件開發(fā)環(huán)境編寫的算法軟件移植到硬件系統(tǒng)中，以圖形方式給出每個(gè)算法模塊在DSP中運(yùn)行的結(jié)果，根據(jù)識(shí)別結(jié)果控制相應(yīng)的顯示設(shè)備進(jìn)行顯示，以檢驗(yàn)算法的可行性。在實(shí)際