導(dǎo)航信號波形性能綜合評估方法研究.pdf

1、導(dǎo)航信號波形是導(dǎo)航信號體制的基本組成部分之一,對導(dǎo)航系統(tǒng)的先天性能有著重要影響。目前導(dǎo)航信號波形性能評估主要是從跟蹤精度、抗干擾、抗多徑、兼容性四個方面分別予以評估。在對多個信號進(jìn)行評估篩選時,分指標(biāo)評估的方法難以全面準(zhǔn)確的對比各種信號波形性能的優(yōu)劣。因此建立一套準(zhǔn)確完善的導(dǎo)航信號波形性能綜合評估方法,對導(dǎo)航信號波形設(shè)計及篩選都有著重要的意義。
　　目前導(dǎo)航信號波形綜合評估方法有雷達(dá)圖法和加權(quán)法。雷達(dá)圖法形象直觀,但由于不涉及權(quán)重

2、信息,無法體現(xiàn)不同用途信號對某些指標(biāo)的偏重,應(yīng)用上存在局限性;加權(quán)法是最常用的綜合評估方法,簡單、靈活且有效,但是缺點(diǎn)是評估不夠準(zhǔn)確和全面。
　　本文在研究了國內(nèi)外導(dǎo)航信號波形評估方法現(xiàn)狀,深入理解了現(xiàn)有的綜合評估方法的基礎(chǔ)上,將加權(quán)法與逼近理想解排序法(TOPSIS)相結(jié)合,給出了一種全新的導(dǎo)航信號波形綜合評估方法,此方法既包含了權(quán)重信息,評估結(jié)果又較加權(quán)法更加準(zhǔn)確。通過對L波段和C波段導(dǎo)航信號的綜合性能評估,顯示GPS和Gal