基于DSP的汽車防撞雷達(dá)信號處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車越來越普及,隨之而來的交通事故也越來越多,如何有效地降低交通事故發(fā)生率成為了人們不斷追求的目標(biāo)。汽車防撞雷達(dá)技術(shù)作為提高道路行駛安全、降低交通事故發(fā)生率的有效手段,有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的應(yīng)用前景,得到了國內(nèi)外學(xué)者與設(shè)備廠商的廣泛重視和支持。
　　本文主要針對毫米波汽車防撞雷達(dá)的信號處理方法做了詳細(xì)的分析和研究,并在DSP平臺上實(shí)現(xiàn)了其應(yīng)用,主要的研究成果如下:
　　1、確定了雷達(dá)的工作體制,研究了相應(yīng)

2、的工作原理,并提出了雷達(dá)的性能要求。引入了高效的安全距離計(jì)算模型,并驗(yàn)證了該算法的有效性和可靠性;
　　2、針對中頻信號的產(chǎn)生機(jī)理,研究了信號降噪方法,將自適應(yīng)濾波作為噪聲抵消器應(yīng)用于系統(tǒng)中,有效地降低了噪聲的影響;為了提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,引入了平均單元恒虛警檢測算法,很大程度上降低了錯誤目標(biāo)的檢測概率,提高了檢測性能。對于多目標(biāo)環(huán)境,提出了頻率匹配算法,使其能在復(fù)雜環(huán)境中提取出不同目標(biāo)對應(yīng)的頻率信息,進(jìn)而檢測多個(gè)目標(biāo);