車用生物燃料歸果生命周期評(píng)價(jià)研究.pdf

1、車用生物燃料歸果生命周期評(píng)價(jià)研究ConsequentialLifeCycleAssessmentofBiomassFuelfor1‘7hiclesassUrvelllCleS學(xué)科專業(yè)：工商管理研究生：汪黎明指導(dǎo)教師：郭焱副教授天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一五年十二月一令一血年T一月摘要改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車保有量迅速提升，方便人們出行的同時(shí)，也增加了我國(guó)石油能源負(fù)擔(dān)，同時(shí)形成了大量的尾氣排放，對(duì)城市空氣環(huán)境造成嚴(yán)重影響，是霧霾形成的重要原

2、因之一。面對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)家也出臺(tái)政策大力支持車用生物燃料的發(fā)展，以此來(lái)緩解我國(guó)能源與環(huán)境危機(jī)，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，然而，生物燃料在其生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，政府和企業(yè)有必要對(duì)其環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。歸果生命周期評(píng)價(jià)(CLCA)已經(jīng)被證實(shí)是評(píng)估能源與相關(guān)政策環(huán)境可持續(xù)性的有效工具。本文中，筆者將利用CLCA工具對(duì)國(guó)家生物燃料政策對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文主要分為六章。第一章為論文的緒論，主要分析了本文的研究背景，并對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)

3、狀進(jìn)行了綜述。第二章、第三章和第四章是論文的主要理論部分：其中第二章是生命周期評(píng)價(jià)的基本理論基礎(chǔ)，闡述了LCA的概念和發(fā)展、框架步驟和方法類型；第三章生命周期評(píng)價(jià)方法概述介紹了ALCA方法和CLCA方法，并對(duì)兩種方法從不同的角度、層面進(jìn)行了對(duì)比分析，在闡明兩種方法各自優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，選擇適合本文的評(píng)價(jià)方法，即歸果生命周期評(píng)價(jià)方法；第四章車用生物燃料歸果生命周期評(píng)價(jià)建模方法在聚焦生物燃料部門并評(píng)估了相關(guān)的LUC和ILUC影響的情況下，提供

4、了一個(gè)對(duì)CLCI的三種建模方法(簡(jiǎn)化方法、局部均衡模型、可計(jì)算的一般均衡模型)的結(jié)構(gòu)化流程。第五章車用生物燃料歸果生命周期評(píng)價(jià)將車用生物燃料創(chuàng)新性地運(yùn)用歸果生命周期評(píng)價(jià)工具和局部均衡模型進(jìn)行評(píng)價(jià)，系統(tǒng)性的對(duì)國(guó)家政策變動(dòng)所帶來(lái)的環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)價(jià)，為政策制定和決策者提供了參考依據(jù)。最后一章為結(jié)論與展望部分，該部分總結(jié)了論文的一些研究結(jié)論，并客觀性地指出了論文的缺陷與不足，針對(duì)這些不足，提出了一些解決方案，最后，筆者對(duì)未來(lái)該領(lǐng)域的研究進(jìn)行了