單喇叭型互通式立交改擴建關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、互通式立交作為實現(xiàn)道路之間連接和車輛轉(zhuǎn)換的節(jié)點，已經(jīng)成為道路交通的門戶，是高速公路必不可少的組成部分。目前，我國高速公路正處于大規(guī)模改擴建時期，即將進行的互通式立交改擴建項目較多，而我國至今還沒有一套獨立、完整的立交設(shè)計規(guī)范，對其改擴建工程更是困難重重，許多互通式立交改擴建后仍存在不合理性。因此，對互通式立交改擴建的關(guān)鍵技術(shù)研究十分必要，且迫在眉睫。
　　 本文主要從互通式立交改擴建工程的方案研究、線形設(shè)計及交通組織三個方面進行

2、研究、分析。首先，通過對大量已建工程的經(jīng)驗進行總結(jié)、分析，得出互通式立交改擴建的總體方案，將其分為移位重建、原位擴建和原位改建，并對每種方案的適用情況、優(yōu)缺點進行了詳細的闡述。并針對我國高速公路上常用的喇叭型立交，依據(jù)主線改擴建方式得出其改擴建方案。其次，對原有工程的適應性進行分析，以規(guī)范為依據(jù)，在充分利用原有工程的前提下，提出如何進行互通式立交改擴建線形設(shè)計。再次，通過實地調(diào)查，對立交改擴建施工區(qū)內(nèi)的交通特性及安全因素進行分析，針對單