齒輪壓縮機(jī)組試車(chē)臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著沈鼓集團(tuán)齒輪壓縮機(jī)產(chǎn)品任務(wù)量的增多，原有的試車(chē)臺(tái)位已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足整個(gè)集團(tuán)的試車(chē)要求。所以針對(duì)齒輪壓縮機(jī)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)和試車(chē)要求，為齒輪壓縮機(jī)組設(shè)立了專(zhuān)用試車(chē)臺(tái)控制裝置。壓縮機(jī)組的試車(chē)臺(tái)裝置對(duì)于壓縮機(jī)組產(chǎn)品非常重要。通過(guò)壓縮機(jī)的出廠(chǎng)前的試車(chē)試驗(yàn)可以在機(jī)組出廠(chǎng)前就能發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。通過(guò)機(jī)組的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)試驗(yàn)，來(lái)檢驗(yàn)機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否達(dá)到用戶(hù)的需求。
　　本文在分析了齒輪壓縮機(jī)的類(lèi)型以及驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的試驗(yàn)電機(jī)等重要設(shè)備的工作原理和工

2、作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)論述了壓縮機(jī)的主要性能以及壓縮機(jī)的控制方法。重點(diǎn)論述了壓縮機(jī)性能試驗(yàn)的主要調(diào)節(jié)方式。并針對(duì)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方式的不同，給出了不同控制方式的閉環(huán)調(diào)節(jié)控制方案，并提出了模糊PID控制方法。在本文中，還從機(jī)組的報(bào)警聯(lián)鎖控制、機(jī)組的流量或壓力控制，壓縮機(jī)組的防喘振控制，以及壓縮機(jī)輔助設(shè)備潤(rùn)滑油站的控制等方面入手，綜合解決了有關(guān)齒輪壓縮機(jī)的控制問(wèn)題，從而滿(mǎn)足試車(chē)臺(tái)裝置的整體控制要求。
　　試車(chē)臺(tái)項(xiàng)目不同于普通控制系統(tǒng)項(xiàng)目，它任

3、務(wù)量大，必須能適應(yīng)多種壓縮機(jī)型，需要有多種性能調(diào)節(jié)和控制方式結(jié)合使用，并能根據(jù)試車(chē)需要，來(lái)選擇調(diào)節(jié)方法。
　　合理的硬件配置是建立控制系統(tǒng)的首要任務(wù)。根據(jù)試車(chē)臺(tái)控制系統(tǒng)的整體控制方案，完成了壓縮機(jī)的儀表檢測(cè)和PLC控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了控制系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。采用的上位機(jī)軟件具有友好的用戶(hù)界面，易于修改，便于操作，維護(hù)方便。
　　整個(gè)控制系統(tǒng)體系設(shè)計(jì)合理、功能完備、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、易于維護(hù)和擴(kuò)展、響應(yīng)速度快、