基于Newmark算法的變質量動力吸振器仿真方法研究.pdf

1、動力吸振器是一種振動控制裝置。傳統(tǒng)動力吸振器有效減振頻帶較窄,當外界激勵頻率發(fā)生變化時,其減振性能顯著變差。為了解決這一問題,本論文研究了變質量自適應動力吸振器,其根據(jù)外界激振頻率的變化實時調節(jié)自身質量來改變固有頻率,從而獲得較好的寬頻減振效果。同時,為了研究吸振器質量變化過程中的運動規(guī)律,提出了一種基于Newmark算法的變質量動力吸振器仿真方法,并通過實驗對該方法進行了驗證。
　　本文主要研究內容如下:
　　(1)介紹了

2、傳統(tǒng)動力吸振器基本原理及基于主系統(tǒng)位移響應和加速度響應的動力吸振器最優(yōu)設計理論。推導了吸振器參數(shù)變化對其減振性能的影響。研究了最優(yōu)同調頻率比和最優(yōu)阻尼比條件下,吸振器最優(yōu)減振理論及質量對減振性能的影響。
　　(2)介紹了求解動力學方程的模態(tài)疊加法和逐步積分法,討論了其在求解線性和非線性問題中的應用。分析了幾種逐步積分法的穩(wěn)定性和精度,為選取后續(xù)合適的計算方法提供參考。
　　(3)針對傳統(tǒng)動力吸振器的不足,研究了一種變質量動力