進(jìn)氣與燃油噴射策略對(duì)小型化高壓縮比增壓直噴汽油機(jī)性能影響的研究.pdf

1、隨著世界對(duì)石油資源的需求越來(lái)越大,石油價(jià)格不斷攀升,同時(shí)日益凸顯的環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注,節(jié)能減排已經(jīng)成為各國(guó)都十分關(guān)注的重點(diǎn)。汽車每年消耗大量的石油資源,同時(shí)也排出很多溫室氣體,因此目前各國(guó)對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越重視。汽油機(jī)小型化增壓直噴技術(shù)使得汽油機(jī)在獲得良好動(dòng)力性能的同時(shí)降低燃油消耗和CO2排放量,因此汽油機(jī)小型化增壓直噴技術(shù)成為各大汽車公司的重點(diǎn)研究方向。為了進(jìn)一步提高汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,提高壓縮比是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,但

2、是壓縮比的提高加重了大負(fù)荷下的爆震傾向,因此爆震的存在限制了汽油機(jī)壓縮比的提高?？梢?jiàn),對(duì)爆震的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文以一臺(tái)2.0L雙VVT渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象,從進(jìn)氣策略與燃油噴射策略角度出發(fā),研究了解決高壓縮比直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題的方法和策略。通過(guò)進(jìn)氣策略的研究,我們發(fā)現(xiàn):采用VVT技術(shù)結(jié)合LIVC(進(jìn)氣晚關(guān))技術(shù)或者EIVC(進(jìn)氣早關(guān))技術(shù)都可以有效抑制汽油機(jī)爆震傾向,LIVC技術(shù)對(duì)爆震傾向的抑制