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文檔簡介
1、隨著航天航空科技的發(fā)展,柔性構(gòu)件在航空中應用越來越廣泛。由于其具有提高運行速度、降低能耗、提高精度等諸多功能,逐漸成為研究的熱點和前沿。但同時由于其柔性特性使得其動力學模型非常的復雜且?guī)в腥嵝哉駝幼冃蔚膯栴},這給柔性臂的主動控制帶來一定的難度。本文在前人的研究基礎(chǔ)上,以降維的剛-柔機械臂模型為研究對象,基于剛-柔機械臂的實驗平臺對其動力學模型進行實驗驗證。針對柔性臂的特性采用模糊PD控制器對其進行控制研究,并在剛-柔實驗平臺上設計實時控
2、制系統(tǒng)。論文主要研究工作包括以下幾個方面:
(1)以降維的剛-柔機械臂模型為研究對象,基于剛-柔機械臂的實驗平臺,通過實驗驗證所得到的低維近似模型的有效性,并對負載變化及變結(jié)構(gòu)參數(shù)對柔性臂振動變形的影響進行仿真分析。
(2)針對剛-柔機械臂特征,結(jié)合低維近似的動力學模型,對末端位置控制設計模糊PD控制器,并結(jié)合狀態(tài)反饋控制策略對剛-柔機械臂進行了主動控制研究,并將仿真結(jié)果和傳統(tǒng)的PD控制進行對比分析。通過仿真分析,表
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