加裝導(dǎo)流板對直接空冷機(jī)組單元內(nèi)部換熱性能影響的研究.pdf

1、針對我國能源分布不均且水資源缺乏這一現(xiàn)實，近10多年來，節(jié)水效果顯著的火力發(fā)電廠空冷技術(shù)在我國富煤缺水的西北地區(qū)發(fā)展迅速?？绽錂C(jī)組采用空氣作為冷卻介質(zhì)，使電廠的運行不再依賴于水資源的過渡消耗。
　　空冷技術(shù)歷經(jīng)多年發(fā)展，目前正處在逐步走向技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛的階段。直接空冷系統(tǒng)作為空冷技術(shù)之一，采用環(huán)境空氣作為介質(zhì)直接冷卻汽輪機(jī)乏汽，可省去冷卻水等中間介質(zhì)?？绽淠髯鳛橹苯涌绽湎到y(tǒng)的核心設(shè)備，對該系統(tǒng)的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運行具有關(guān)鍵性影響

2、。由于空冷凝汽器熱交換熱阻主要在空氣側(cè)，影響空冷凝汽器運行性能的關(guān)鍵因素就是空冷凝汽器單元空氣流場的特性。
　　本文針對改善空冷單元內(nèi)部流場的問題，采用理論分析、數(shù)值模擬及工程實例相結(jié)合的方法，研究加裝導(dǎo)流板對直接空冷單元換熱效率的影響。
　　文中基于計算流體力學(xué)知識，建立了空冷單元的物理數(shù)學(xué)模型，通過使用FLUENT軟件對模型進(jìn)行模擬。使用SIMPLE算法，采用標(biāo)準(zhǔn)k—ε模型，構(gòu)建一系列控制方程，綜合動靜耦合情況，設(shè)立多孔