基于有限長線接觸斜齒輪熱彈性流體動力潤滑研究.pdf

1、課題來源于國家―十二五科技支撐計劃資助項目―齒輪箱輕量化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(2011BAF09B07)和―7MW級風電齒輪箱及主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究(2012BAA01B05)。
　　潤滑失效是齒輪傳動失效的主要方式之一，油膜破裂導(dǎo)致金屬固體直接接觸，產(chǎn)生局部高溫，容易形成齒面磨損、膠合等失效形式。目前齒輪設(shè)計主要還是基于Hertz接觸理論的經(jīng)典力學(xué)設(shè)計，隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，齒輪傳動正朝著高速、重載方向發(fā)展，現(xiàn)有設(shè)計理論和方法已

2、難以滿足實際需要。將齒輪的摩擦、磨損及潤滑問題，同齒輪設(shè)計進行有機結(jié)合是齒輪設(shè)計的發(fā)展方向。論文以斜齒輪為研究對象，基于有限長線接觸模型，開展其非牛頓流體熱彈流潤滑特性分析，為齒輪參數(shù)設(shè)計提供摩擦學(xué)理論依據(jù)，具有重要的理論意義和實際應(yīng)用價值。
　　論文主要內(nèi)容如下：
　?、儆邢揲L線接觸彈流潤滑基礎(chǔ)理論。將二維點接觸彈流潤滑算法運用到有限長線接觸彈流潤滑模型的計算，研究熱效應(yīng)、非牛頓特性及工況變化對潤滑壓力、膜厚、溫度及摩擦系

3、數(shù)等潤滑特性的影響，提出穩(wěn)定、高效的有限長線接觸數(shù)值算法，為斜齒輪潤滑分析奠定基礎(chǔ)。
　?、谛饼X輪經(jīng)典彈流潤滑分析。針對斜齒輪嚙合特點將其等效為兩個反向圓錐接觸的潤滑模型，得到嚙合過程中接觸齒對等效曲率半徑、卷吸速度、滑滾比及載荷等參數(shù)；研究牛頓流體和等溫條件下嚙合過程中潤滑壓力、膜厚等參數(shù)變化規(guī)律和載荷、轉(zhuǎn)速變化對潤滑特性影響。
　?、坌饼X輪非牛頓熱彈流潤滑研究。分別考慮熱效應(yīng)與流體非牛頓特性對斜齒輪潤滑特性影響，選取Re