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1、我國(guó)關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量管理的研究起步較晚,主要是圍繞全面質(zhì)量管理和質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)。最近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者就項(xiàng)目質(zhì)量保障體系的構(gòu)建、運(yùn)行和保障等做了大量的深入研究,取得了一定的效果。但是,目前還沒(méi)有看到文獻(xiàn)提及針對(duì)高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪類(lèi)項(xiàng)目的質(zhì)量保障體系研究。由于高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目及項(xiàng)目質(zhì)量均存在自身特點(diǎn),高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目的質(zhì)量保障體系建設(shè)具有自己的規(guī)律。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),有些項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題甚至對(duì)高速公
2、路后期的施工帶來(lái)了返工和千萬(wàn)元以上不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,客觀上要求盡快研究建立科學(xué)、可行的高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目質(zhì)量保障體系。
本論文在充分學(xué)習(xí)、研究和總結(jié)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目質(zhì)量保障體系方面已有的知識(shí)、思路、方法、經(jīng)驗(yàn)等成果基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)全面質(zhì)量管理理論與ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的分析,結(jié)合本人在高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目的工程實(shí)踐及對(duì)高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目質(zhì)量保障體系建設(shè)的理解,提出了高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪項(xiàng)目過(guò)程質(zhì)量控制方法、高速公路改擴(kuò)建測(cè)繪
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