新型四點接觸球軸承的研制.pdf

1、軸承是當代機械設(shè)備中一種重要的零部件，深溝球軸承作為滾動軸承中最為普通的一種軸承，其內(nèi)外圈滾道的曲率半徑略大于滾珠半徑，主要承受徑向載荷，也能承受較小的軸向載荷。為了使普通深溝球軸承在工作過程中運動更加平穩(wěn)，且能承受較大的徑向和軸向載荷，改變深溝球軸承內(nèi)外圈滾道的截面形狀，由半圓形變?yōu)闄E圓形，使?jié)L珠與內(nèi)外圈滾道的接觸點由單點接觸變?yōu)閮牲c接觸，且接觸點到滾珠中心的連線與軸承的中心截面成一定的接觸角，使其既能承受較大的徑向載荷，又能承受一定

2、的軸向載荷。軸承滾道截面改變后每個滾珠與內(nèi)外滾道成四點接觸，且與盤形四點接觸軸承結(jié)構(gòu)（以承受軸向力為主）不同，在此，稱為新型四點接觸球軸承。
　　本文以新型四點接觸球軸承為主要研究對象，首先對其橢圓形滾道的加工工藝進行分析，接著對滾道和滾珠接觸截面的幾何結(jié)構(gòu)關(guān)系進行計算，得出了橢圓形刀具的長半軸和短半軸，以及軸承的徑向最小間隙和接觸角之間的關(guān)系式，為加工軸承滾道時選擇和修正刀具參數(shù)，保證接觸角以及最小軸向和徑向間隙提供了理論參考。

3、
　　其次分析了滾珠與內(nèi)外圈滾道接觸點處接觸狀況，將其接觸點處的應(yīng)力值與普通深溝球軸承接觸點處的應(yīng)力進行對比，并對接觸應(yīng)力情況進行了有限元仿真分析，從理論上驗證其接觸點處的應(yīng)力要小于普通深溝球軸承的應(yīng)力。
　　通過對新型四點接觸球軸承進行動力學仿真分析，得出軸承各零件的應(yīng)力隨時間的變化規(guī)律，從理論上驗證了新型四點接觸球軸承在低速重載的情況下，運動平穩(wěn)性要比深溝球軸承更好；研究了新型四點接觸球軸承的壽命，并分析了影響因素，得出