電動汽車接入電網(wǎng)的用戶隱私保護(hù)研究.pdf

1、電動汽車接入電網(wǎng)(Vehicle to Grid，V2G)技術(shù)就是電動汽車在電網(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和控制下，完成與電網(wǎng)雙向的信息流和電力流的互動和交換。通過先進(jìn)的信息、通信技術(shù)將孤立的電動汽車和電力網(wǎng)連接起來，使電動汽車參與到需求側(cè)管理中，實現(xiàn)電動汽車通過基礎(chǔ)設(shè)施為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。然而電動汽車接入電網(wǎng)是一把雙刃劍，在電網(wǎng)提供輔助服務(wù)的同時也為V2G網(wǎng)絡(luò)的隱私安全帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
　　本文針對電動汽車接入電網(wǎng)時的隱私安全問題展開研究。匿

2、名認(rèn)證技術(shù)具有在證明方不泄露任何與自己真實身份有關(guān)信息的條件下，向驗證方證明自己身份合法性的特點，所以成為了隱私保護(hù)系統(tǒng)中使用較為廣泛的技術(shù)。首先，本文概括和總結(jié)了隱私和隱私保護(hù)技術(shù)，并對匿名認(rèn)證技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹;其次，在智能電網(wǎng)及電動汽車接入電網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將電動汽車分為充電/放電狀態(tài)和行駛狀態(tài)，對兩種狀態(tài)的通信網(wǎng)絡(luò)以及V2G網(wǎng)絡(luò)面臨的主要隱私安全問題進(jìn)行了分析，并總結(jié)了現(xiàn)有V2G網(wǎng)絡(luò)隱私保護(hù)方法的優(yōu)缺點;然后，在現(xiàn)有的V2G網(wǎng)絡(luò)