基于集成引力模型的陸橋物流系統(tǒng)發(fā)展模式研究.pdf

1、隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的形成，陸橋物流系統(tǒng)的發(fā)展越來越受到政府和企業(yè)關(guān)注。針對陸橋物流系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀存在的諸多問題，對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)發(fā)展模式進(jìn)行優(yōu)化，對陸橋物流發(fā)展模式進(jìn)行構(gòu)建。
　　本文從集成場視角審視陸橋物流系統(tǒng)并且從相關(guān)理論概述入手，提出了陸橋物流系統(tǒng)的概念界定以及簡述了陸港在陸橋物流系統(tǒng)中的作用。之后，建立陸橋（中國段）沿橋6個(gè)陸港間外貿(mào)集成引力模型，通過采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法和Ucinet軟件對外貿(mào)集成引力計(jì)算研究，

2、甄選成為國際陸港的首選城市。通過社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析對結(jié)果進(jìn)行評價(jià)，對陸橋物流系統(tǒng)發(fā)展模式進(jìn)行構(gòu)建。建立以西安為國際陸港的陸橋物流系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展方式，即形成陸港與國際陸港聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，西安國際陸港與境外陸港的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。以及從提高集成體的全局觀念、完善產(chǎn)權(quán)制度、標(biāo)準(zhǔn)化、通關(guān)制度和信息平臺的構(gòu)建等幾方面探討陸橋物流系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)機(jī)制。
　　對當(dāng)前陸橋物流系統(tǒng)發(fā)展模式進(jìn)行優(yōu)化，解決了內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的瓶頸問題，從而對陸橋沿橋節(jié)點(diǎn)城市