隨機(jī)需求下帶時(shí)間窗的城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送優(yōu)化問(wèn)題研究.pdf

1、我國(guó)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)日益完善，居民購(gòu)買(mǎi)能力逐漸提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量控制更加嚴(yán)格。近年來(lái)，我國(guó)一直提倡“最先一公里”、“最后一公里”的冷鏈運(yùn)輸。這對(duì)城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。一般而言，溫度與時(shí)間是我們關(guān)注的重點(diǎn)，因此需要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為依托提高溫控技術(shù)含量。城市冷鏈配送我們需注意兩點(diǎn)。一方面，我們需知道檢測(cè)物流服務(wù)水平的重要指標(biāo)是:是否具備處理客戶隨機(jī)需求的能力，如何有效處理時(shí)間窗限制;另一方面，易腐的冷鏈品對(duì)時(shí)間具有強(qiáng)烈的敏感性，在運(yùn)

2、輸過(guò)程中很容易產(chǎn)生貨損成本。因此基于實(shí)際的城市交通擁堵情況，如何縮短配送時(shí)間、減少貨損成本和缺貨成本、提高客戶的滿意度，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流配送成本最優(yōu)化，是研究配送優(yōu)化的關(guān)鍵問(wèn)題。
　　本文綜合考慮配送中心固定成本（建設(shè)成本與操作成本）等成本費(fèi)用。還考慮到經(jīng)營(yíng)環(huán)境、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)環(huán)境等影響因素，建立了多目標(biāo)城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心的選址并求出目標(biāo)權(quán)重;根據(jù)零售商的隨機(jī)需求量、時(shí)間窗限制等因素，充分考慮到車(chē)輛成本、帶時(shí)間窗的懲罰成本

3、、貨損成本和隨機(jī)需求下缺貨成本，建立冷鏈配送路徑優(yōu)化模型。應(yīng)用雙層規(guī)劃思想，構(gòu)成配送選址和路徑優(yōu)化雙層模型，其相互制約相互影響。最后本文選擇了遺傳算法來(lái)進(jìn)行求解，并以武漢X公司為背景進(jìn)行算例驗(yàn)證分析。
　　本文主要貢獻(xiàn)有:(1)建立多目標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址模型，并運(yùn)用模糊層次分析法求解目標(biāo)權(quán)重。(2)充分考慮零售商的隨機(jī)性需求、時(shí)間窗限制、道路擁堵對(duì)物流運(yùn)輸?shù)挠绊懀⒊鞘修r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流路徑優(yōu)化模型。(3)構(gòu)建隨機(jī)需求下帶時(shí)間窗的