基于有約束聚類算法的B2C電商物流網(wǎng)絡優(yōu)化研究.pdf

1、隨著居民消費水平的提升，對質量的關注也越來越成為消費者選擇電商的重要參考標準，使得電商之間從“價格戰(zhàn)”逐步轉向“服務戰(zhàn)”。然而“服務戰(zhàn)”的競爭歸根結底依然是企業(yè)占領市場與運營成本間的博弈問題，如何搭建B2C電商全國物流網(wǎng)絡，使得在保持高服務標準的前提下，維持較低的運營成本是關系到當前B2C電商企業(yè)未來發(fā)展的關鍵性問題。
　　針對B2C電商網(wǎng)絡優(yōu)化問題，本文設計了包含區(qū)域配送中心、前端物流中心與城市節(jié)點的三級物流網(wǎng)絡拓撲結構，并明確

2、了節(jié)點功能與輻射范圍。文章共完成如下四方面的工作：第一，分析了影響城市電子商務發(fā)展水平的主要因素，并從中選取相對重要的兩個指標網(wǎng)商指數(shù)和網(wǎng)購指數(shù)對全國30個省市的訂單量進行函數(shù)擬合，得到精確度相對較高的城市網(wǎng)購訂單量估測模型，并用實際數(shù)據(jù)加以驗證；第二，以城市群理論與引力模型為依托，將城市運輸距離與訂單量相結合，通過對歐式距離重新定義，以當量距離為約束條件，借助K-中心點聚類算法完成全國物流網(wǎng)絡的區(qū)域劃分，并對劃分的結果根據(jù)類內差指數(shù)進

3、行評估，找出聚類較為合理的方案；第三，首先對劃分后的區(qū)域進行定性分析，選出符合條件的前端物流中心與前端物流中心備選節(jié)點，再根據(jù)交通運輸、倉庫租賃、運營、服務懲罰等成本因素對區(qū)域內包含的城市進行評估，選出符合要求的前端物流中心；第四，對上述物流網(wǎng)絡優(yōu)化模型結合實際數(shù)據(jù)進行了分析，實例中在全國范圍內選取了86個地級市，將全國B2C電商物流網(wǎng)絡劃分為七個區(qū)域，并以華東區(qū)為例，搭建了完整的三級物流網(wǎng)絡結構。
　　本文綜合考慮了影響B(tài)2C電