城市交通走廊建設(shè)方案決策優(yōu)化及系統(tǒng)原型實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)城市人口的快速膨脹和機(jī)動(dòng)化水平的迅速提高，城市道路交通資源日漸緊張，如何合理配置并高效利用城市道路交通資源是城市交通和諧持續(xù)發(fā)展面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。城市交通走廊作為城市交通網(wǎng)絡(luò)骨干，不僅是區(qū)域間居民出行的重要通道，也是引導(dǎo)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域空間拓展的主軸線。城市交通走廊的發(fā)展是迎合城市化和機(jī)動(dòng)化飛速發(fā)展的重要手段，是城市交通和諧發(fā)展的必要條件。本文基于已有的研究成果，在對(duì)城市交通走廊和走廊建設(shè)方案進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，充分考慮城

2、市發(fā)展現(xiàn)狀、土地利用現(xiàn)狀、道路客流量等條件，對(duì)交通走廊建設(shè)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，科學(xué)確定城市交通走廊建設(shè)模式，最大程度挖掘城市道路資源利用能力，實(shí)現(xiàn)城市交通資源最佳配置。
　　首先，對(duì)城市交通走廊建設(shè)方案決策優(yōu)化進(jìn)行理論分析，從城市交通走廊的定義、分類(lèi)、特征等方面對(duì)其進(jìn)行內(nèi)涵解析，并分析了不同交通走廊建設(shè)方案的系統(tǒng)特征，確定交通走廊建設(shè)方案評(píng)價(jià)的前提、內(nèi)容和流程。
　　其次，根據(jù)不同城市交通走廊的功能定位和不同建設(shè)模式的系統(tǒng)特征

3、，以促進(jìn)城市綜合發(fā)展、促進(jìn)城市交通發(fā)展、提升社會(huì)環(huán)境效益、確保工程可實(shí)施四個(gè)子目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建城市交通走廊建設(shè)方案決策優(yōu)化的指標(biāo)體系。
　　再次，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，提出了兩階段的綜合評(píng)價(jià)方法，用區(qū)間數(shù)模糊綜合評(píng)價(jià)法確定指標(biāo)權(quán)重，對(duì)建設(shè)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。并以濟(jì)南市經(jīng)四路走廊為例進(jìn)行了案例分析。
　　最后，為了能夠更好將評(píng)價(jià)模型應(yīng)用到?jīng)Q策支持中，為政府部門(mén)投資決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，基于上述的綜合評(píng)價(jià)方法，對(duì)交通走廊建設(shè)方案決策優(yōu)化