柴油發(fā)電機(jī)組隔振設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析.pdf

1、柴油發(fā)電機(jī)組由于其自身的獨(dú)立性在現(xiàn)今工程應(yīng)用中越來(lái)越受到歡迎，但隨之而來(lái)的是發(fā)電機(jī)組振動(dòng)問(wèn)題帶來(lái)的機(jī)組低效運(yùn)轉(zhuǎn)、可靠性降低、外部舒適性變差等諸多問(wèn)題，因此設(shè)計(jì)好的隔振系統(tǒng)對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的大范圍應(yīng)用顯得十分必要。
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，有限元技術(shù)在機(jī)械振動(dòng)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，并以其低成本、高效率的優(yōu)勢(shì)逐步代替某些繁雜、高成本的實(shí)驗(yàn)，在初始階段為設(shè)計(jì)提供了很好的前景預(yù)測(cè)。
　　本文利用ANSYS Workbench有

2、限元分析計(jì)算平臺(tái)對(duì)某12V型機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究，并對(duì)所設(shè)計(jì)的隔振模型進(jìn)行分析，探討其隔振性能改進(jìn)。整個(gè)研究主要流程如下:
　　(1)依據(jù)柴油機(jī)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的相關(guān)理論，系統(tǒng)的分析了該柴油機(jī)在額定工況下的平衡特性和整體激振力。
　　(2)根據(jù)隔振原理和隔振器的選用原則，設(shè)計(jì)了符合要求的橡膠隔振器。
　　(3)對(duì)所設(shè)計(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組隔振系統(tǒng)分別進(jìn)行有限元模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，檢驗(yàn)了該隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性