履帶起重機(jī)路基箱設(shè)計(jì)分析.pdf

1、專業(yè)碩士學(xué)位論文履帶起重機(jī)路基箱設(shè)計(jì)分析DesignandAnalysisofSubgradeBoxofCrawlerCranes學(xué)號(hào)：31204018完成日期：2Q!壘生Q墨旦窒魚旦大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得全球范圍內(nèi)對(duì)工程機(jī)械的應(yīng)用也相應(yīng)增加，推動(dòng)了建造施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是模塊化施工與吊裝方面概念的研究與推行，使的許多行業(yè)(例如：造

2、船、石油、核電等)的大型工程建設(shè)技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)突破性的發(fā)展階段。大型履帶起重機(jī)作為各大建設(shè)工程安裝吊裝的重大施工設(shè)備，得到廣泛應(yīng)用。履帶起重機(jī)的履帶盡管接地面積大，接地比壓要小于其他類型起重機(jī)，但其工作時(shí)接地比壓的不均勻性增加了對(duì)臨時(shí)地基處理的難度和成本，如果處理不當(dāng)，易發(fā)生機(jī)毀人亡的安全事故。因此，為降低地基處理成本，而又保證起重機(jī)作業(yè)安全，通常采用路基箱方式均布履帶壓力，這將與路基箱的結(jié)構(gòu)尺寸不無關(guān)系。為此，本文以2000噸級(jí)履帶起

3、重機(jī)相應(yīng)的路基箱作為研究對(duì)象，通過有限元軟件ANSYS計(jì)算分析路基箱筋板板厚、路基箱高度和內(nèi)部筋板疏密等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)路基箱應(yīng)力狀態(tài)的影響規(guī)律，指導(dǎo)實(shí)際設(shè)計(jì)，也為不同噸位履帶起重機(jī)的路基箱設(shè)計(jì)提供依據(jù)。論文的主要研究工作及內(nèi)容如下：(1)對(duì)2000噸履帶起重機(jī)進(jìn)行受力分析，獲取路基箱外載荷；(2)設(shè)計(jì)路基箱結(jié)構(gòu)，對(duì)路基箱模型邊界條件的不同施加方式進(jìn)行分析對(duì)比，確定邊界條件，建立履帶一路基箱地基有限元計(jì)算模型；(3)采用有限元分析軟件ANSY