中國南車城軌基地發(fā)展策略研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的日益加快，城市軌道交通發(fā)展迅速，給城軌車輛裝備制造業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間。各企業(yè)迫于市場競爭的需要加快擴(kuò)張，在諸多城市投資建設(shè)了一些城軌基地，并且可以預(yù)見還會有類似的基地誕生。然而，目前城軌車輛新造產(chǎn)能與市場容量嚴(yán)重不匹配，大部分基地基本上處于虧損狀態(tài)，城軌基地的生存和發(fā)展已成為投資者急需解決的問題。因此巨額投資之后，如何選擇和調(diào)整城軌基地發(fā)展策略具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文從南車集團(tuán)

2、城軌修造基地的基本情況出發(fā)，對其運營過程中面臨的產(chǎn)能過剩等問題進(jìn)行了深入分析。在分析基礎(chǔ)上提出進(jìn)一步優(yōu)化城軌修造基地投資的總體思路，并將這一思路運用到不同的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境下的城軌修造基地之中。
　　文章的主要結(jié)論有:(1)南車集團(tuán)城軌修造基地面臨著產(chǎn)能過剩、技術(shù)平臺平移風(fēng)險等發(fā)展困境;(2)城軌修造基地的投資優(yōu)化思路主要有:根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，適宜的控制投資強(qiáng)度和進(jìn)度、利用總部資源，對區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行組合和拓展、基地與總部資源共享