車載自組織網(wǎng)絡中的數(shù)據(jù)分發(fā)方法研究.pdf

1、隨著無線通信技術的快速發(fā)展，車載自組織網(wǎng)絡逐漸受到人們的重視，成為無線網(wǎng)絡研究的重要方向之一。車載自組網(wǎng)應用范圍廣泛，包括交通管理、信息共享，以及提供音樂下載、資源共享等服務，具有廣闊的發(fā)展前景。車載自組網(wǎng)具有拓撲結構多樣且高速動態(tài)變化、車輛節(jié)點密度分布不均勻等特點，導致無線通信鏈路不穩(wěn)定。而網(wǎng)絡編碼機制能有效提高數(shù)據(jù)分發(fā)的可靠性與穩(wěn)定性，提高網(wǎng)絡吞吐量。與此同時，網(wǎng)絡內所有節(jié)點均對事件進行請求與轉發(fā)易造成網(wǎng)絡擁塞問題。采用分簇結構，由

2、簇頭廣播分發(fā)數(shù)據(jù)信息，能有效緩解廣播風暴帶來的網(wǎng)絡擁塞問題。據(jù)此，本文提出了基于網(wǎng)絡編碼與分簇的車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)分發(fā)算法DDR(DataDisseminationbasedonRandomlinearnetworkcoding，DDR)，并在此基礎上，針對稀疏車輛應用場景，提出了基于路側單元輔助的數(shù)據(jù)分發(fā)算法RDDR(RSU-aidedDataDisseminationbasedonRandomlinearnetworkcoding，RD

3、DR)，借助RSU對編碼信息進行存儲和轉發(fā)。
　　本論文的主要研究內容如下:
　　(1)針對車載自組網(wǎng)無線通信鏈路不穩(wěn)定、車輛密度分布不均勻、節(jié)點高速動態(tài)變化等特點，對網(wǎng)絡編碼機制進行了詳盡的分析，確定了采用網(wǎng)絡編碼技術實現(xiàn)車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)分發(fā)的方案，以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?br>　　(2)針對車載自組網(wǎng)出現(xiàn)的網(wǎng)絡擁塞問題，給出了基于分簇的車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)分發(fā)方法，采用基于粒子群優(yōu)化的簇頭選舉機制，確定簇頭作為事件代理進行數(shù)據(jù)

4、分發(fā)。
　　(3)結合網(wǎng)絡編碼機制以及分簇思想，給出了基于網(wǎng)絡編碼與分簇的車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)分發(fā)算法DDR。該算法能有效提高數(shù)據(jù)分發(fā)的可靠性，并緩解洪泛帶來的廣播風暴問題。
　　(4)針對車載自組網(wǎng)車輛節(jié)點稀疏條件下的應用場景，給出了基于路側單元輔助的車載自組網(wǎng)數(shù)據(jù)分發(fā)算法RDDR。利用RSU輔助轉發(fā)以及車輛攜帶轉發(fā)方法，提高了數(shù)據(jù)分發(fā)的可靠性。
　　本文應用NS2與VanetMobiSim仿真軟件對DDR算法和RDDR算