面向序列符合的車身分配中心方案設計及運行控制研究.pdf

1、中國汽車工業(yè)經過了近三十年快速的發(fā)展，消費者已不再滿足于車型單一，配置千篇一律的產品，越來越多的人們追求的是個性化。現(xiàn)代化汽車生產越來越重視物流及訂單化需求，如何在整個生產流程中進行在制品的有序排列并保持序列的穩(wěn)定性以及按需進行總裝物料準備將成為精益生產的關鍵。
　　隨著生產的車型越來越多，配置越來越豐富，總裝車間裝配線上需要的零件物料也越來越龐大，種類也越來越多。于是，生產控制模式精益化成為了一個重要的任務。通過傳統(tǒng)的方式和生產

2、控制，已無法滿足于越來越高的序列要求，必須通過一種新的更高柔性和靈活性的手段來實現(xiàn)這一目標。作為上海大眾第一個標準化工廠，在規(guī)劃初期就考慮在傳統(tǒng)的四大工藝車間（沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間）之外增加一個車身分配中心，作為一種提高生產序列符合度的嘗試同時也是精益生產的一個改進手段。
　　本文通過從訂單流程和制造流程著手，對汽車的生產制造以及最后進入流通市場的過程進行分析，闡述現(xiàn)代化汽車生產的物流特點以及序列對于汽車制造的意

3、義。通過對生產過程中造成擾亂車身序列的因素的分析，找到亂序的環(huán)節(jié)和糾正亂序的手段。借鑒國內外先進的生產體系，自主規(guī)劃一個車身分配中心，用來調整進入總裝車間的車身序列，盡最大可能將序列調整到預定的排序。并根據上海大眾的生產特點，對車身分配中心的控制系統(tǒng)進行結構設計。文章從車身分配中心的方案規(guī)劃，功能和路徑設定，到運行模擬仿真實驗對方案進行驗證，直至整個項目的具體實施過程中對實際使用情況的分析，不僅記錄了上海大眾第一個車身分配中心的規(guī)劃過程