柴油機燃油噴射霧化特性及其影響因素分析的理論研究.pdf

1、目前，柴油機專家以及學者們重點關注研究的問題之一是:采取各種方法，從而提高柴油機的工作效率。為了解決這個問題，大多數(shù)柴油機專家和學者重點考慮并研究了柴油機內柴油的燃燒效率。而對于提高柴油機內柴油燃燒效率，本文是通過研究柴油機內柴油的噴射霧化現(xiàn)象來實現(xiàn)的。本文主要對燃油在某型柴油機噴油器內部的流動以及燃油在噴油器噴孔外場的霧化分別建立了數(shù)學模型，同時采用CFD方法進行了數(shù)值模擬，并獲得了一定的成效。
　　針對某型直接噴射式柴油機的噴

2、油器，本文建立了其計算模型，該模型是基于該噴油器的針閥達到最大升程時建立的。同時結合柴油機噴射理論以及計算流體力學理論，本文使用FLUENT軟件，采用VOF模型，模擬了不同噴射壓力，不同噴孔直徑以及不同背壓時，燃油在噴嘴內部的流動情況。
　　在某型直接噴射式柴油機噴油器噴射模擬的基礎上，本文研究了燃油在柴油機燃燒室內的霧化現(xiàn)象。對于該現(xiàn)象的研究，本文建立了該柴油機燃燒室模型。結合流體流動基本方程（質量守恒、能量守恒以及動量守恒）、