動(dòng)態(tài)激勵(lì)下2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究.pdf

1、齒輪傳動(dòng)在傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中運(yùn)用極其廣泛，其動(dòng)態(tài)特性對(duì)齒輪裝置乃至機(jī)械行業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正趨向于高精化、系統(tǒng)化、高效化及高穩(wěn)態(tài)化的方向發(fā)展，降噪減振是長(zhǎng)久以來(lái)專家學(xué)者重點(diǎn)關(guān)注的前沿問題。本文以2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)作為主要研究機(jī)構(gòu)，運(yùn)用輪齒嚙合原理、非線性動(dòng)力學(xué)原理及數(shù)值解析方法，從各種動(dòng)態(tài)激勵(lì)因素角度考慮，針對(duì)2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能和振動(dòng)特性的分析，對(duì)提升我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的整體水平具有深刻的指導(dǎo)作用和理論意義。

2、
　　本研究主要內(nèi)容包括：①針對(duì)2K-V型行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理作簡(jiǎn)要介紹，對(duì)2K-H型、K-H-V型和2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行傳動(dòng)比計(jì)算和傳動(dòng)效率分析，并著重針對(duì)2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)中的太陽(yáng)輪、行星輪、擺線輪及其行星架等構(gòu)件受力進(jìn)行分析，得到每個(gè)構(gòu)件的受力情況。②以2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)作為重點(diǎn)研究機(jī)構(gòu)，把整體系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量系統(tǒng)模型，建立其非線性全局耦合振動(dòng)模型?；谖锢斫Y(jié)構(gòu)模型，采用Lagrange原理和廣義坐標(biāo)理論構(gòu)

3、建系統(tǒng)動(dòng)態(tài)微分方程。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)時(shí)變嚙合剛度、時(shí)變齒輪阻尼、綜合誤差和齒面摩擦等強(qiáng)非線性參量建立動(dòng)態(tài)激勵(lì)下非線性全局耦合振動(dòng)方程模型，同時(shí)，對(duì)整體方程進(jìn)行無(wú)量綱化轉(zhuǎn)換，得到2K-V型行星傳動(dòng)系統(tǒng)的無(wú)量綱化振動(dòng)微分方程。③運(yùn)用SimulationX軟件構(gòu)建基于物理對(duì)象的多因素全局系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型，并且分析包括齒輪剛度激勵(lì)、阻尼激勵(lì)及誤差激勵(lì)等在內(nèi)的振動(dòng)因素在不同狀態(tài)下引起整體行星系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特性變化，分析不同激勵(lì)對(duì)行星系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)特性的影