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文檔簡介
1、南京航空航天大學碩士學位論文基于多體動力學的直升機動部件綜合系統(tǒng)動特性分析姓名:魏來申請學位級別:碩士專業(yè):航空宇航科學與技術指導教師:王華明201101基于多體動力學的旋翼動特性分析IIABSTRACTHelicopterDynamicComponentComprehensiveSystem(HDCCS)isasystemwhichiscomposedofrotatingcomponentsofhelicopterincludinge
2、ngineturbogearboxesmainrottailrotaccessiesdrivenbytransmissionsystems.ItisimptanttocalculateanalyzeHDCCS’sdynamicacteristicinthedesignofhelicopter.ThispapermakesuseoftheMultibodysoftwaretodividebladeinto2nodes15DOFbeamen
3、gineturbotransmissiontailrotintorigiddisktsionbarspringthenestablishesthedynamicmodelofHDCCSinADAMSanalyzesitsacteristic.Besidesthispaperconductsthebladeloadsexpressionintheflyingfwardstategetsthedynamicresponseoftheblad
4、ethroughdynamicsimulation.Themaintasksofthispaperareasfollows:1.Thebladeisdividedintomanylengthsofbeamswhicharecomposedoffinitebeamelementsthosebeamsareconnectedbyfixedjoint.Thenthispaperestablishesthedynamicmodelofflexi
5、blemultibodyoftherotanalyzesitsacteristic.2.Theloadsexpressiononthebladeisacquiredbycombiningthelinearinflowwithbladeelementtheyinthedlespeedfwardstate.ThentheloadsareaddedintothedynamicmodelinADAMSbyusingfcefunctiontoca
6、lculatethedynamicresponse.3.Indertosimplifythemodelingproceduretheenginetransmissiontailrotsystemaretreatedastheshaftthatonlyhastsionstiffnessplatethatonlyhasmomentofinertia.Toanalyzetheinfluenceofbladelaggingflexiblerot
7、modeliscoupledwithtransmissionsystemtocomputetheacteristicofHDCCSsystem.4.ThispaperestablishesthedynamicmodelofLynx’sHDCCSvalidatesthemethodofmodelingcalculationbycomparingwithexperimentaldatapublishedoverseasfindsoutthe
8、influenceofthemomentofinertiaofthetransmissioncomponentstsionstiffnessofshaftstothelowermodeacteristicofLynx’sHDCCS.Keywd:HelicopterDynamicComponentsComprehensiveSystemdynamicofflexiblemultibodydynamicacteristicdynamicre
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