山區(qū)公路邊坡安全評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展,交通基礎(chǔ)建設(shè)迎來了新一輪的大發(fā)展,尤其是公路建設(shè),已經(jīng)逐步深入西部山區(qū)。公路等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)不斷提高,加之西部山區(qū)特殊的地理環(huán)境,使得山區(qū)公路邊坡安全評(píng)價(jià)問題日益凸顯,成為巖土工程中常見的技術(shù)難題與重點(diǎn)。因而,對(duì)山區(qū)公路邊坡安全評(píng)價(jià)工作進(jìn)行研究具有重要意義。
　　 論文針對(duì)山區(qū)公路邊坡,從山區(qū)公路邊坡典型特征、公路邊坡穩(wěn)定性影響因素、山區(qū)公路邊坡安全評(píng)價(jià)三個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究,得出以下結(jié)論和成果:
　

2、　 1、從山區(qū)公路邊坡從分布、形成、地址與勘探,公路運(yùn)營(yíng)后四個(gè)方面進(jìn)行分析,得出山區(qū)公路邊坡沿公路帶狀分布,數(shù)量大;形成時(shí)間短、變形速率大;地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,勘探有難度;公路投入運(yùn)營(yíng)后仍存在致災(zāi)可能四個(gè)顯著特點(diǎn)。從內(nèi)在性質(zhì)因素、外在性質(zhì)因素、環(huán)境構(gòu)造因素、水作用因素、振動(dòng)因素以及人為因素六個(gè)方面,分別分析了邊坡安全穩(wěn)定性的影響因素;
　　 2、構(gòu)建了由巖性、應(yīng)力、狀態(tài)以及環(huán)境四個(gè)影響因素共24個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的山區(qū)公路邊坡預(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)

3、體系;在傳統(tǒng)的層次分析法基礎(chǔ)上,提出了層次分析法與專家咨詢法耦合的權(quán)重確定方法,給出預(yù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)的具體權(quán)重:
　　 3、以采煤采礦業(yè)、環(huán)評(píng)領(lǐng)域的安全評(píng)價(jià)工作為切入點(diǎn),將后評(píng)價(jià)思想引入尚屬空白的邊坡穩(wěn)定領(lǐng)域中。由工程投入使用后邊坡發(fā)育影響因素的各角度出發(fā),探索出以內(nèi)在指標(biāo),外在指標(biāo)和動(dòng)態(tài)突發(fā)指標(biāo)構(gòu)成的山區(qū)公路安全后評(píng)價(jià)體系;
　　 4、以高速公路設(shè)計(jì)年限為參考,將山區(qū)公路邊坡安全后評(píng)價(jià)工作分為近、中、遠(yuǎn)三個(gè)時(shí)段