碳關(guān)稅在WTO框架下的合法性問題研究.pdf

1、20世紀(jì)中后期，環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，防止氣候變暖成了全人類共同關(guān)心的議題。為此，世界各國開展了廣泛的國際合作，形成了以《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）和《京都議定書》（KP）為法律基礎(chǔ)的多邊環(huán)境協(xié)定，確立了發(fā)達(dá)國家量化的限制和減排的承諾。在此背景下，美國和歐盟單邊通過了包含碳關(guān)稅的一系列法案。而歐盟決定自2012年1月1日起對所有在歐盟成員國機(jī)場抵離的航班征收碳排放稅，則使碳關(guān)稅由制度設(shè)想走向了實(shí)踐。發(fā)達(dá)國家提出對進(jìn)口產(chǎn)品征收碳

2、關(guān)稅，本質(zhì)是以環(huán)境保護(hù)名義來實(shí)行貿(mào)易保護(hù)，這對發(fā)展中國家是極為不利的。
　　本文以WTO為視角分析了碳關(guān)稅的合法性。從WTO基本原則來看，碳關(guān)稅的合法性主要取決于其是否違反非歧視原則。即使違反，它還可以從GATT第20條例外條款中尋找合法性依據(jù)。通過分析，最終得出結(jié)論，碳關(guān)稅本身并不當(dāng)然違法，但并不代表碳關(guān)稅的實(shí)施也是合法的。
　　我國應(yīng)對碳關(guān)稅的措施分為兩個(gè)層面。從國際層面上來講，建議進(jìn)一步完善特殊與差別待遇條款、通過WT