弓網(wǎng)離線電弧電磁干擾問題的研究.pdf

1、現(xiàn)代電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)中,各種電子與電氣設(shè)備共存,計算機通信與信號傳輸越來越普遍,電磁環(huán)境日益復雜。隨著高速鐵路的不斷提速,受電弓離線電弧引起的電磁干擾問題成為了制約高速鐵路發(fā)展的一個重要因素。
　　 本文針對電力機車高速運行時受電弓與接觸線分離所產(chǎn)生的離線電弧,進行了基于實際牽引網(wǎng)系統(tǒng)的弓網(wǎng)電弧仿真模型的建立以及弓網(wǎng)電弧抑制方法的分析,并基于小波和FFT分析的方法提取了弓網(wǎng)電弧的頻譜特征,在此基礎(chǔ)上基于高頻電磁仿真軟件FE

2、KO對其產(chǎn)生的電磁干擾特性進行仿真和研究。弓網(wǎng)離線電弧產(chǎn)生的高頻振蕩脈沖是電氣化鐵道電磁干擾噪聲的主要來源。研究結(jié)果表明:弓網(wǎng)離線電弧高頻分量的頻譜特征范圍為3MHz～50MHz,其中,主要頻率成分為3MHz。弓網(wǎng)離線電弧電磁輻射在沿接觸線方向以及正對干擾源上方的垂直方向上遠場增益較大,但在不同接觸線長度,不同干擾源頻率,以及增加干擾源個數(shù)作用下,在我們所關(guān)心的150m橫向距離上均已衰減至-25dB～-40dB,隨高度的縱向衰減特性在2