城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法研究.pdf

1、城市軌道交通是減少交通污染、降低交通能耗、緩解交通擁堵的有效手段，城軌列車的安全運(yùn)行是城市軌道交通安全運(yùn)營的核心問題，城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測城軌列車的運(yùn)行狀態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)列車故障、有效預(yù)測列車潛在的安全隱患，是城軌列車安全運(yùn)行的重要保障。然而，目前對(duì)城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、網(wǎng)絡(luò)性能能否滿足網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)傳輸?shù)男枰€缺乏統(tǒng)一的評(píng)估方法、難見有效的評(píng)估手段，對(duì)用于該網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)缺乏統(tǒng)一的測試指標(biāo)體系、測試方法與評(píng)估方法。因

2、此，確定城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法、建立城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)評(píng)估體系，有助于優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的性能，同時(shí)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)可靠性的提高以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的改善有著重要意義。
　　本文針對(duì)城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)性能以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性能要求甚高的特殊情形，在參考傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法的基礎(chǔ)上，提出了城軌列車智能感知網(wǎng)絡(luò)評(píng)估體系，包括基于可靠度的骨干網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)評(píng)估方法、網(wǎng)絡(luò)綜合性能評(píng)估方法以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)性能評(píng)估方法。根據(jù)可靠性理論，本文構(gòu)建了骨干網(wǎng)結(jié)構(gòu)