天津地鐵總公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、進入二十一世紀，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，我國越來越多的城市，尤其是百萬人口以上的大城市，交通需求迅速增長。盡管近年來，我國城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，但隨著城市居民各種車輛擁有量的大幅提高，使道路交通狀況不僅沒有得到根本性的改善，而且有日益惡化的趨勢，主要表現(xiàn)為交通堵塞、事故頻繁、停車困難、廢氣和噪聲污染嚴重。為此，國內(nèi)外的眾多學(xué)者經(jīng)過幾十年的城市交通研究，形成了一個共識:即解決大城市交通問題的根本出路在于建立一個以軌道

2、交通系統(tǒng)為骨干，以公共交通為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，而其中城市軌道交通又是解決公共交通問題的關(guān)鍵所在。
　　與此同時，隨著軌道交通在世界各大城市的快速發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)其在服務(wù)于公共交通的同時，也在使經(jīng)濟和社會領(lǐng)域發(fā)生著深刻的變革，并且它所形成的軌道交通產(chǎn)業(yè)正在逐步成為城市經(jīng)濟發(fā)展和加速城市化進程的巨大助推力。
　　軌道交通產(chǎn)業(yè)是一個較為廣闊的領(lǐng)域，可以劃分為核心產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。軌道交通核心產(chǎn)業(yè)是指與軌道交通本

3、身直接發(fā)生聯(lián)系，并以此獲得經(jīng)濟效益和社會效益的產(chǎn)業(yè)，包括軌道交通項目建設(shè)、運營、投融資和與軌道交通直接關(guān)聯(lián)的各類經(jīng)營開發(fā)。軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)是指為軌道交通核心產(chǎn)業(yè)提供投入品或以核心產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品作為投入品而間接與軌道交通發(fā)生關(guān)系的產(chǎn)業(yè)。軌道交通產(chǎn)業(yè)同時也對其他產(chǎn)業(yè)具有高度的帶動性。
　　當前，世界上已經(jīng)有40多個國家的140多個城市擁有或正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通。在我國，城市發(fā)展也已經(jīng)進入了軌道交通時代，目前全國已經(jīng)有線路運營和在建軌道

4、交通的城市有北京、天津、上海、廣州、大連、長春、武漢、南京、重慶、深圳、西安等十一座城市。這些城市通過軌道交通項目建設(shè)，有效的改善了地面交通環(huán)境，完善了城市功能，并通過其拉動作用，極大的加速和推動了城市化的進程和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。
　　天津地鐵總公司目前是經(jīng)天津市政府授權(quán)，承擔天津市市域內(nèi)軌道交通建設(shè)、運營和相關(guān)經(jīng)營開發(fā)業(yè)務(wù)的國有獨資大型企業(yè)。公司自2000年成立后，經(jīng)過將近七年的精心運做，已經(jīng)在諸多領(lǐng)域取得了嬌人的成績:2005年

5、底前如期完成地鐵1號線工程建設(shè)并投入試運營;目前地鐵2、3號線工程全面開工;相關(guān)經(jīng)營開發(fā)工作也取得了顯著的進展。但在公司各項業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時，企業(yè)本身也存在著一些突出的問題，一定程度上制約了企業(yè)的進一步成長;并且隨著國家對軌道交通產(chǎn)業(yè)市場的逐步放開，軌道交通企業(yè)將不得不面臨日趨激烈的市場競爭。為此，天津地鐵總公司如何克服自身劣勢，抓住外部發(fā)展機遇，提高競爭能力，對于企業(yè)來說將使一個十分現(xiàn)實的問題。
　　本文正是以企業(yè)戰(zhàn)略管理理論

6、為原理，以天津地鐵總公司發(fā)展現(xiàn)狀為實際背景，綜合運用PEST分析、波特五力模型、價值鏈分析、企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)GE分析等各種分析工具，從天津地鐵總公司所處的外部環(huán)境和具備的內(nèi)部資源能力兩個基本層面出發(fā)，對天津地鐵總公司的競爭優(yōu)勢、劣勢、發(fā)展機遇、面臨的挑戰(zhàn)進行了分析、歸納和總結(jié)。在此基礎(chǔ)上提出了天津地鐵總公司的企業(yè)使命、戰(zhàn)略目標以及確定了有利于提高本企業(yè)競爭能力的五項關(guān)鍵戰(zhàn)略。此后提出了企業(yè)要成功實施這些關(guān)鍵戰(zhàn)略所需要采用的保障措施。