車載LIN網(wǎng)絡(luò)診斷技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)診斷技術(shù)備受關(guān)注，成為汽車電子行業(yè)重要研究課題。目前，完整的網(wǎng)絡(luò)診斷國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，但這些標(biāo)準(zhǔn)卻不專門應(yīng)用于LIN網(wǎng)絡(luò)，所以針對(duì)LIN網(wǎng)絡(luò)診斷技術(shù)的研究具有重要意義。本文以重慶郵電大學(xué)汽車電子與嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)B級(jí)車車載LIN網(wǎng)絡(luò)為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，基于現(xiàn)有的車載網(wǎng)絡(luò)國(guó)際診斷標(biāo)準(zhǔn)，研究制定車載LIN網(wǎng)絡(luò)的用戶診斷協(xié)議。
　　 本文參照OSI模型，重點(diǎn)研究了車載網(wǎng)絡(luò)國(guó)際診斷標(biāo)準(zhǔn)和LIN2.

2、1規(guī)范集，主要包括應(yīng)用層統(tǒng)一診斷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)ISO-14229-1、基于CAN的網(wǎng)絡(luò)層標(biāo)準(zhǔn)ISO-15765-2和LIN2.1規(guī)范集中的兩個(gè)子規(guī)范--傳輸層規(guī)范和診斷規(guī)范，然后根據(jù)此車型車載網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)，制定了LIN網(wǎng)絡(luò)診斷協(xié)議構(gòu)架，根據(jù)功能需求制定相關(guān)的診斷服務(wù)、ECU故障碼和診斷報(bào)文等。在制定用戶診斷協(xié)議過(guò)程中，具體完成如下工作：
　　 1)分析車身網(wǎng)絡(luò)診斷規(guī)范體系結(jié)構(gòu)，制定實(shí)驗(yàn)車型的診斷架構(gòu)。
　　 2)結(jié)合項(xiàng)目需求

3、，以國(guó)際診斷標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)制定診斷服務(wù)、ECU識(shí)別碼、ECU故障碼和具體的診斷報(bào)文。
　　 3)開發(fā)基于FREESCALE和NEC微控制器的車門與車燈控制模塊的診斷軟件。
　　 4)開發(fā)基于NI-8473SCAN總線接口卡和LABVIEW平臺(tái)的此車型車載LIN網(wǎng)絡(luò)的診斷協(xié)議測(cè)試軟件。
　　 5)結(jié)合CANoe工具對(duì)此診斷協(xié)議進(jìn)行了測(cè)試，包括物理層測(cè)試和診斷功能測(cè)試，最后進(jìn)行系統(tǒng)集成測(cè)試和實(shí)車測(cè)試。
　　 通過(guò)