內(nèi)河特定航道新型能源推進(jìn)形式應(yīng)用分析.pdf

1、自世界上第一艘以蒸汽機(jī)為動力的船舶問世以來，以熱機(jī)為動力直接驅(qū)動螺旋槳的機(jī)械船舶推進(jìn)系統(tǒng)在船舶動力裝置中占據(jù)著主導(dǎo)地位。然而，船舶內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)存在著對環(huán)境污染大、噪音較大、靈活性差與調(diào)速范圍小等難以有效解決的問題；同時，隨著全球石油資源的日趨耗盡，石油價格高居不下，以石油作為主要燃料的內(nèi)燃機(jī)也將逐漸退出歷史舞臺，人類必須在余下的幾十年時間里找到新的替代能源與其動力裝置，這是人類處于21世紀(jì)中所面臨的巨大問題和挑戰(zhàn)之一，因此人類一直在努

2、力探尋和研究環(huán)境污染小，利用效率高的新能源及其利用方式。本文針對內(nèi)燃機(jī)動力源船舶燃料制約及降低內(nèi)河航運排放的現(xiàn)實需求，綜合分析內(nèi)河特定航道與船型，建立采用新型能源推進(jìn)形式在不同航道及船型上的解決方案。
　　 文中主要內(nèi)容分為四個部分。首先，本文對當(dāng)前主流的新型能源進(jìn)行資料搜集與整理，對其基本原理，參數(shù)屬性、存在的問題等進(jìn)行了研究，確定本課題的研究對象，根據(jù)其發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)特點，對其在航運產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用前景進(jìn)行了分析；其次，對我國內(nèi)

3、河航運的幾種特定航道進(jìn)行研究，同時綜合考量在特定航道上行駛的數(shù)類特定船型，基于船舶航行的航道地理條件，航線的船舶流量、船型對應(yīng)的船舶屬性、工作特點及航線進(jìn)行細(xì)化與分類；之后，本文針對不同航道及船型，結(jié)合其綜合條件及新能源技術(shù)特點制約，給出其新型能源推進(jìn)形式的解決方案，同時解決其中的幾個關(guān)鍵問題，根據(jù)其實現(xiàn)成本、環(huán)保性能、架構(gòu)布置、相關(guān)附屬進(jìn)行可行性分析；同時，在研究城市電力牽引機(jī)車和電氣化運營火車系統(tǒng)的技術(shù)特點基礎(chǔ)上，提出一種基于接觸網(wǎng)