交通事故損害賠償?shù)呢熑沃黧w問題研究.pdf

1、筆者主要以交通事故的產(chǎn)生作為本文的寫作與研究背景，淺析交通事故發(fā)生后所引發(fā)的一系列的社會問題與影響。例如造成被害人的人身、財產(chǎn)以及精神方面的損害該由誰來承擔的問題。并通過研究此問題進而發(fā)現(xiàn)我國《道路交通安全法》及相關規(guī)定在確定損害賠償責任主體方面存在的漏洞與空白，并嘗試提出合理的解決方法，從而在司法實踐中為法律工作者提供一個能快速確定交通事故損害賠償責任主體的標準與規(guī)范。
　　本論文擬分為四個部分，其中重點章節(jié)為第三、四章。“運行

2、支配”與“運行利益”是確定交通事故侵權(quán)責任主體的重要標準，這在各國無論是法學學術領域還是在司法實踐中都是公認的標準。但是筆者認為，二元說在運用的同時，也具有一定的不足之處。首先，無論是“運行利益”還是“運行支配”都是比較宏觀的概念，現(xiàn)行法律中并沒有一個具體的概念對此加以解釋，因而國內(nèi)各地法院在適用上也是千差萬別，這樣勢必會導致法律適用的混亂，從而使法官在審判案件時帶有更多的主觀臆斷性和更大的自由裁量權(quán)，權(quán)力一旦過于擴大，勢必會導致不公平

3、情況的出現(xiàn)。因此，本論文嘗試對此進行一定程度上的細化，能讓其更加靈活的運用到司法實踐中，讓現(xiàn)行法律更具實踐性和適用性。
　　此外，機動車與非機動車發(fā)生交通事故后，根據(jù)我國現(xiàn)在所適用的法律規(guī)定來看，應當根據(jù)無過錯責任原則來處理此問題，應由機動車一方承擔賠償責任，但是在雙方均無過錯的情況下，機動車一方的損失應當由誰來賠償？此問題也是我國現(xiàn)行法律中的立法空白，筆者根據(jù)現(xiàn)有資料已經(jīng)綜合各種法律原則及司法實踐情況，對此加以綜合考慮，希望能對