機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任主體的認(rèn)定.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)十分迅速,截止2007年6月我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)已達(dá)到1.5億輛,隨之而來(lái)的交通事故也不斷增多。由于我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有一部機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償方面的法律,交通事故處理的法律依據(jù)十分模糊,這給交通事故損害賠償案件的處理帶來(lái)諸多難題。
   機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償是侵權(quán)行為法中一個(gè)重要問(wèn)題,歐美及日本都制定了專(zhuān)門(mén)的機(jī)動(dòng)車(chē)損害賠償保障方面的法律。2004年5月1日起實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》為處

2、理交通事故引發(fā)的人身?yè)p害賠償案件提供了主要法律依據(jù),但由于該法律在責(zé)任主體及范圍的規(guī)定上較之于原《中華人民共和國(guó)道路交通事故辦法》更為概念化,實(shí)踐中難以操作和把握。確定交通事故損害賠償責(zé)任主體是進(jìn)行損害賠償首先必須解決的問(wèn)題。本文首先對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任主體的概念進(jìn)行了闡述,將其與交通事故責(zé)任者區(qū)別開(kāi)來(lái);通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任主體的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),文章指出在道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)上,我國(guó)應(yīng)以在國(guó)際上占

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