獨(dú)塔斜拉橋地震反應(yīng)分析與減震設(shè)計(jì)研究.pdf

1、大跨度斜拉橋通常是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~工程,投資大,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大影響;在地震中一旦造成破壞,將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,并嚴(yán)重影響到災(zāi)區(qū)的抗震救災(zāi)工作和恢復(fù)重建。如何提高橋梁的抗震能力,是橋梁工程中的重要研究課題,也是抗震設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)之一。因此,對(duì)大跨度斜拉橋采取合理有效的減震設(shè)計(jì)以確保其在地震中的安全性,具有十分重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。對(duì)斜拉橋進(jìn)行減震設(shè)計(jì)時(shí),其主導(dǎo)思想是在地震作用下,斜拉橋的內(nèi)力和位移都是越小越好,但通常情況下這兩個(gè)方面往往

2、是相互矛盾的,要使得內(nèi)力反應(yīng)小,往往要付出較大的位移作為代價(jià),反之亦然。
　　本文以江西鷹潭信江大橋?yàn)檠芯勘尘?通過大型有限元程序MIDAS/CIVIL分別建立了沒有減震措施、采用水平拉索減震和采用粘滯阻尼器減震共三個(gè)該橋的計(jì)算模型,并進(jìn)行了動(dòng)力特性分析,比較了這三種模型下結(jié)構(gòu)的自振特性,分析了彈性拉索與粘滯阻尼器分別對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響。通過地震時(shí)程分析,分析了彈性索裝置與粘滯阻尼器的減震效果,討論了彈性索與粘滯阻尼器的設(shè)計(jì)參數(shù)