多跨長聯(lián)PC連續(xù)梁橋施工控制關鍵問題研究.pdf

1、多跨長聯(lián)連續(xù)梁橋在懸臂施工過程中，主梁延伸、合攏和拆除臨時固結等都會導致結構的內力和變形發(fā)生變化，因此為確保橋梁結構合攏精度、成橋線形和運營一定時間后能達到設計所要求的標高，施工監(jiān)控工作就顯得相當重要。
　　 本文以漢江特大橋為依托工程，對影響其內力和線形的因素進行深入研究，并采用有限元軟件Midas/Civil建立空間梁單元模型，結合施工監(jiān)控實踐對整個施工過程進行仿真分析。論文主要的研究內容和結論有：
　　 1、計算結

2、構在懸臂施工階段的應力，和現(xiàn)場實測值基本吻合，驗證了模型的正確性；計算成橋三年的累積位移，為標高控制工作提供依據(jù)。
　　 2、論述了體系轉換、收縮徐變等工況對結構位移和應力的影響，得出體系轉換對結構影響不大，而長期收縮徐變對多跨長聯(lián)橋影響較大，特別是對縱向位移影響很大。
　　 3、分析了影響應力測試數(shù)值的因素，修正測試數(shù)據(jù)，修正后的測試數(shù)據(jù)與理論計算值相當吻合。
　　 4、論述了日照溫差對懸臂施工主梁撓度和應力的

3、影響，實測和理論計算表明，施工階段隨著主梁懸臂的伸長，日照溫差引起的變形會越來越大，并且隨著溫度的升高，頂板上表面產(chǎn)生較大的橫向拉應力和縱向壓應力，因此在施工控制中必須要考慮溫度的影響，并介紹了對立模標高修正的一種方法。
　　 5、成橋后日照溫差對線形影響不大，而整體溫度變化對多跨長聯(lián)橋產(chǎn)生的縱向位移比較顯著，最大達到16.8cm，伸縮裝置設置時要重點考慮。
　　 6、論述了多跨長聯(lián)橋的3種不同的合攏順序對成橋時結構內力