襄陽(yáng)北增建上行系統(tǒng)軟橫跨預(yù)制計(jì)算與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在襄陽(yáng)北鐵路樞紐增建上行系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目中，包含大量新建和改建軟橫跨施工內(nèi)容。由于鐵路交通樞紐運(yùn)輸繁忙，天窗給點(diǎn)時(shí)間較短，又場(chǎng)區(qū)內(nèi)軟橫跨跨越股道數(shù)較多，安裝調(diào)整工作量大，耗時(shí)長(zhǎng)，導(dǎo)致該工程建設(shè)項(xiàng)目存在時(shí)間緊，任務(wù)重的矛盾。軟橫跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工組織不科學(xué)容易導(dǎo)致天窗延點(diǎn)情況發(fā)生，干擾鐵路運(yùn)輸秩序，造成嚴(yán)重后果。
　　本文通過(guò)開(kāi)展軟橫跨預(yù)制計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用研究，實(shí)現(xiàn)軟橫跨預(yù)制計(jì)算快速、準(zhǔn)確的目的。最終達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)安裝一次性到位，提高施工效率

2、的目標(biāo)。通過(guò)研究成果有效解決襄陽(yáng)北鐵路樞紐增建上行系統(tǒng)軟橫跨新建和改造技術(shù)難題。
　　本文首先介紹了襄陽(yáng)北鐵路樞紐增建上行系統(tǒng)工程概況以及接觸網(wǎng)軟橫跨施工面臨的實(shí)際困難，對(duì)比說(shuō)明了接觸網(wǎng)軟橫跨施工領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。其次對(duì)照2012年新的接觸網(wǎng)軟橫跨裝配標(biāo)準(zhǔn)圖發(fā)布以后，當(dāng)前市場(chǎng)上幾種典型的計(jì)算軟件存在的不足，由此引出開(kāi)展軟橫跨預(yù)制計(jì)算研究的必要性和功能需求。
　　軟件開(kāi)發(fā)主要內(nèi)容和算法部分詳細(xì)介紹了負(fù)載計(jì)算法的原理，確定軟橫

3、跨支柱坐標(biāo)的步驟和算法。在輸出軟橫跨計(jì)算結(jié)果圖形方面，介紹了幾種典型的軟橫跨結(jié)點(diǎn)的計(jì)算模型。軟件采用基于Visuallisp語(yǔ)言的AutoCAD二次開(kāi)發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。突出計(jì)算過(guò)程可視化和計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)。人機(jī)交互方面，對(duì)話框采用模塊化設(shè)計(jì)，預(yù)置經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，既提高了計(jì)算精度，又簡(jiǎn)化了操作。針對(duì)接觸網(wǎng)軟橫跨結(jié)點(diǎn)裝配復(fù)雜的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)結(jié)點(diǎn)預(yù)覽功能，使用戶無(wú)需記憶，只需對(duì)照選用即可，操作方便快捷。針對(duì)軟橫跨計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)復(fù)雜的情況，設(shè)計(jì)計(jì)算模型和