基于Mesh的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急交通指揮方案的研究.pdf

1、眾所周知，120急救車，110巡邏車，119消防車在遇到救援情況時(shí)，是可以無視紅綠燈的，這是因?yàn)樯赜谝磺?，高于一切，在生命需要救援的時(shí)刻，我們可以變通一下交通規(guī)則，讓生命先行。我國(guó)法律明確規(guī)定“類似警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等特殊種類車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，享有道路優(yōu)先通行權(quán)，在確保安全的前提下，可不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”。但是往往在現(xiàn)實(shí)生活中，與理想還是有很大差距的，很多時(shí)候都是

2、因?yàn)槁房谟泻芏嗨郊臆嚀踉谔厥廛囕v前面，導(dǎo)致了特殊車輛的特權(quán)（無視紅綠燈）無法使用的狀況發(fā)生。
　　為了解決上述問題，本文提供了一套完整的交通應(yīng)急解決方案。我們?cè)谛盘?hào)燈處安裝或停車線地下埋設(shè)上RFID讀寫器，利用2.45GHz微波系統(tǒng)，給特殊車輛（比如急救車）貼上半有源RFID標(biāo)簽，利用RFID車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)特殊車輛的識(shí)別及路口車流量等信息的采集并應(yīng)用于切換或延遲綠色信號(hào)燈的應(yīng)急交通方案。文章還提出可以通過每個(gè)路口信號(hào)燈為節(jié)點(diǎn)組