城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間設(shè)計(jì)研究——以廣州地鐵軌道交通為例.pdf

1、分類號：U D C ： 密級：學(xué)校代號：學(xué) 號：廣東工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文( 工程碩士專業(yè)學(xué)位)1 1 8 4 52 1 1 1 0 0 9 0 7 2城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間設(shè)計(jì)研究一以廣州地鐵軌道交通為例指導(dǎo)教師姓名、職稱： 王驗(yàn)雖』塾援學(xué)科( 專業(yè)) 或領(lǐng)域名稱： 建筑皇±丕工程學(xué)生所屬學(xué)院： 建筑曼撼壹趣劃堂瞳論文答辯日期： 壘Q ! 圣生魚旦摘要摘要隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，其對城市空間產(chǎn)生的影響是深遠(yuǎn)而巨大的。

2、城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間是軌道交通與城市公共空間連接的節(jié)點(diǎn)，因此，其空間設(shè)計(jì)必然受到軌道交通和與其相關(guān)聯(lián)的城市空間的雙重影響。本文以軌道交通站點(diǎn)地上集散空間為研究對象，并定義以城市軌道交通站點(diǎn)為圓心、2 0 0 M 為半徑的一個(gè)理想圓形區(qū)域?yàn)檎军c(diǎn)地上集散空間“外部環(huán)境“ 。通過對目前廣州市地鐵軌道交通站點(diǎn)地上集散空間的實(shí)地調(diào)研，以站點(diǎn)地上集散空間的“外部環(huán)境’’特征，將城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間分為居住型、商辦型、休閑型、交通型等

3、類型。使用者在不同“外部環(huán)境”的軌道交通站點(diǎn)地上集散空間的活動(dòng)存在較大的差異。本文參考城市公共空間中使用者分類方法——“人的移動(dòng)與共同在場’’，將軌道交通站點(diǎn)地上集散空間使用者分為疏散型人流和停留型人流。通過對廣州市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間使用者的調(diào)研，分析與總結(jié)疏散型人流和停留型人流的活動(dòng)特征，并分別分析了疏散型人流、停留型人流對城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間設(shè)計(jì)的影響。論文結(jié)合城市軌道交通站點(diǎn)地上集散空間的功能與使用者的物質(zhì)需求與心理