物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)動機裝配車間的物料配送方法研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的產(chǎn)品種類也越來越多，作為汽車核心裝置的發(fā)動機種類及結構也越來越復雜，其生產(chǎn)過程所需的物料種類及數(shù)量也隨之增加，傳統(tǒng)的物料配送方式所面臨的配送不及時、配送信息錯誤等問題也越來越凸顯，為了提高發(fā)動機裝配車間物料配送的及時性與準確性，本文提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)動機裝配車間的動態(tài)物料配送策略，并對動態(tài)物料配送策略的路徑優(yōu)化進行分析建模，并以此為基礎設計開發(fā)了動態(tài)的物料配送系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對物料配送的優(yōu)化。
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2、文首先對傳統(tǒng)發(fā)動機裝配車間的生產(chǎn)裝配過程進行了描述，詳細分析了傳統(tǒng)發(fā)動機裝配車間的物料分類方法以及物料配送的相關模式，得出傳統(tǒng)發(fā)動機裝配車間物料配送模式存在的一些問題。
　　其次通過對物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下發(fā)動機的裝配過程進行分析，得出發(fā)動機裝配過程中的物料需求信息，提出了物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于工位的物料配送策略，并對物料配送的時間及配送數(shù)量進行分析確定。
　　然后構建了以最短路徑、最小能耗及車輛使用效率最高為目標的動態(tài)物料配送路徑優(yōu)化模型