混合動(dòng)力技術(shù)在輪胎式起重機(jī)上的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著人們對(duì)資源和環(huán)境認(rèn)識(shí)的不斷提高，節(jié)能降耗逐漸成為機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是企業(yè)降低運(yùn)行成本的技術(shù)手段。起重設(shè)備是一類具有較大節(jié)能潛力的機(jī)械，其工作過程是貨物被提升后再下降。而下降運(yùn)動(dòng)是靠機(jī)械勢(shì)能驅(qū)動(dòng)的，鑒于安全性又不允許其自由下降，要通過能耗制動(dòng)把多余的機(jī)械能進(jìn)行消耗。本課題的研究鑒于起重設(shè)備的工作特性，在傳統(tǒng)起重設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，配置合適的儲(chǔ)能元件，回收起重設(shè)備因勢(shì)能變化形成的再生能量，充分利用回收的再生能量作為動(dòng)力補(bǔ)給，回收

2、空間巨大，符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略需求，具有重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。 目前以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的輪胎式起重機(jī)存在發(fā)動(dòng)機(jī)容量選配大，空閑時(shí)間長(zhǎng)，空耗比例大，發(fā)動(dòng)機(jī)效率未能充分發(fā)揮，勢(shì)能未得到充分利用，節(jié)能空間在40％以上，因此以輪胎式起重機(jī)為開發(fā)的切入點(diǎn)是合適的。同時(shí)，超級(jí)電容器這種新型的電子器件的出現(xiàn)為解決輪胎式起重機(jī)混合動(dòng)力改造提供了儲(chǔ)能設(shè)備，超級(jí)電容器有著比蓄電池高10倍以上的功率密度和100倍以上的充放電速率。利用超級(jí)電容瞬時(shí)高功率的

3、特性，可以避免要求發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)和蓄電池提供瞬間大功率的特殊要求，同時(shí)超級(jí)電容器還可以迅速吸收和釋放再電能量，從而節(jié)約能源，減少排放污染。 本文以輪胎式起重機(jī)為研究對(duì)象，介紹了混合動(dòng)力技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究動(dòng)態(tài)、超級(jí)電容在應(yīng)用中面臨的問題以及傳統(tǒng)輪胎式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成，詳細(xì)分析了輪胎式起重機(jī)工作過程中的能量傳遞與能理?yè)p失情況，并提出了輪胎式起重機(jī)節(jié)能改造的方案——配置超級(jí)電容器作為儲(chǔ)能器的混合動(dòng)力技術(shù)改造。 文中詳