輪胎起重機事1

1、輪胎起重機事故（二）輪胎起重機事故（二）10載荷墜落造成傷亡之一事故發(fā)生時間：1991年3月24日16時10分國營蛟河市天崗貯木場，根據貨主的要求，經場領導與天崗火車站商量，臨時給貯木場調撥二節(jié)車皮裝木材。由副場長高文華，生產股長黃彥國、蘇忠令組織裝車。用一臺輪胎起重機進行倒站。由于兩節(jié)車皮用一臺起重機倒站，致使有時供不上裝車，于是裝車工和檢查員都臨時坐在一根木頭上休息。于16時40分左右，更夫李長祥也到這根木頭上坐下與裝車工閑談。當時

2、在場其他人員從李的言行上發(fā)現(xiàn)他已經喝酒。這時，輪胎起重機正吊一捆木材到站臺，大家隨之離開坐位到安全地方等候裝車。唯獨李長祥行動遲緩沒有離開坐位。而裝卸隊長陶文孝卻誤認為李已離開坐位，便指揮起重機向前推進一步，這時有人喊，前面有人沒有離開，司機張文平聽到喊聲立即剎車，由于木材有前進的慣性，使輪胎起重機立刻前傾，致使木材落地。因李長祥躲閃不及，被木材砸在下面。將李及時送至天崗中心醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因提要使貨箱突然下落，吳會寶來不及避讓

3、，頭部被擠壓在貨箱與副大梁之間，當即死亡。事故原因提要該事故調查組經調查與模擬試驗驗證，使用該輪胎起重機上的吊鉤直接起吊車輛貨箱是長期以來采用切實可行的作業(yè)方法。而發(fā)生該事故時，其吊鉤沒有全部掛進貨箱底框槽鋼深處，只是吊鉤前端與貨箱框平面接觸，以致當貨箱起升到一定高度時，吊鉤前端水平線和貨箱底框平面成一定角度時突然滑脫，故起重機吊鉤未正確牢固吊掛是造成這起事故的直接原因。輪胎起重機停位不當，致使起重機司機視線受遮擋，無法看見吊鉤和被吊部