多塔斜拉橋合龍方法及其影響分析.pdf

1、隨著斜拉橋分析理論及建造技術的不斷發(fā)展，多塔斜拉橋這一橋型在國內外修建的越來越多。大跨度多塔斜拉橋多采用懸拼施工，其合龍口多，合龍方案復雜，因此有必要分析合龍方案對其施工狀態(tài)及成橋狀態(tài)的影響。本論文以在建的嘉紹大橋為工程背景，分析了合龍順序及合龍工藝對多塔斜拉橋內力及線形的影響，并給出了合龍順序變更及合龍溫度變化后保證主梁成橋線形達到設計線形的措施。主要研究內容如下：
　　(1)闡述了多塔斜拉橋的研究及建設現(xiàn)狀；對目前懸臂施工橋梁

2、主流的合龍順序和合龍工藝進行了介紹；
　　(2)介紹了斜拉橋幾何非線性分析理論、無應力狀態(tài)量計算方法及調索方法；針對嘉紹大橋，提出了結合切線正裝法和零位移法，利用主梁恒載位移直接修正相應無應力索長，來獲得合理成橋狀態(tài)的方法。經驗證，該方法方便可行。
　　(3)利用平面桿系非線性分析軟件NLABS建立嘉紹大橋的有限元模型，通過考察不同合龍方案下斜拉橋各構件在合龍過程中的內力及位移增量，得出合龍方案對斜拉橋的影響。
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