西安地鐵火災風險性評估方法研究.pdf

1、地鐵建筑相較于地面建筑而言，建筑結構結構更為復雜、空間相對封閉，發(fā)生火災時煙氣不易排出，容易造成人員煙氣中毒、室息，同時地鐵內部人員密集、流動性大，與外部相連通的安全出口、通道數(shù)量較少、疏散路線長、通風照明條件差，人員疏散及消防救援都非常困難。因此，地鐵火災一旦發(fā)生，往往會造成重大的人員傷亡、經(jīng)濟損失和嚴重的社會影響。
　　 本文旨在通過對地鐵火災風險性評估的研究，為火災風險管理決策提供更好的服務，使人們更加客觀，準確地認識地鐵

2、火災的危險性，從而為人們預防、控制和撲滅火災提供依據(jù)和支持，保護人們的生命財產安全免受損失。主要研究內容包括以下幾個方面：
　　 (1)通過對近些年間發(fā)生的地鐵事故進行統(tǒng)計分析，從人、物和管理三個方面具體分析了地鐵火災的原因，依據(jù)地鐵建筑的特點，從煙氣危害、人員疏散困難及消防救援困難三個方面分析了地鐵火災的危害。
　　 (2)依據(jù)火災風險評估方法建立了地鐵火災風險分析評估指標體系，運用模糊數(shù)學綜合評判法對建立的地鐵火災風