時(shí)空交織下的區(qū)域郵政版圖再現(xiàn)——近代四川郵政空間復(fù)原研究(1891—1945年).pdf

1、傳統(tǒng)驛遞可概括為“置郵傳命”四字，且追述年代甚為久遠(yuǎn)，且發(fā)展歷程亦為漫長(zhǎng)。驛遞的效用一直被局限于官方的文件與物資傳遞，且在發(fā)展過(guò)程中不斷與軍事機(jī)構(gòu)相聯(lián)系，軍事性不斷增強(qiáng)。因傳命而設(shè)，為官方所用，“考驛站之設(shè)，其職責(zé)僅為國(guó)家傳達(dá)命令，傳遞軍情，馳驛官員及運(yùn)輸錢糧之用，而非便利民眾通訊之機(jī)關(guān)?！苯詠?lái)中國(guó)所興起的郵政事業(yè)，是現(xiàn)代國(guó)家建構(gòu)過(guò)程中所搭建的一種無(wú)差別的社會(huì)信息流通渠道與新式社會(huì)交往方式。在今天我們對(duì)于郵政一詞的概念認(rèn)知中，基于行

2、業(yè)本身、社會(huì)作用和公共服務(wù)三方面的角度進(jìn)行綜合，郵政業(yè)已成為利用遍布世界各地的寄遞網(wǎng)絡(luò)，向社會(huì)提供傳遞實(shí)物載體信息、傳遞物品以及其他相關(guān)服務(wù)的行業(yè)。這一概念體現(xiàn)出了郵政是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，郵政的主體業(yè)務(wù)是寄遞服務(wù)，而其他業(yè)務(wù)則是利用郵政網(wǎng)絡(luò)加以實(shí)現(xiàn)。我國(guó)現(xiàn)代郵政之源流舶來(lái)于西方，對(duì)于近代中國(guó)在接收這一西方新式制度的過(guò)程中存在兩條基本脈絡(luò)，一方面是對(duì)現(xiàn)代郵政要素從西方的不斷引進(jìn)，另一方面是對(duì)已有傳統(tǒng)郵驛制度的改造，兩條主線相互交織，促成近代以

3、來(lái)我國(guó)對(duì)現(xiàn)代郵政認(rèn)知的演化。
　　在郵政產(chǎn)生之前，四川省便已存在著傳統(tǒng)郵驛與地方民局并行的信息交流網(wǎng)絡(luò)，并呈現(xiàn)出其空間特性。四川的郵驛節(jié)點(diǎn)設(shè)置，始于康熙年間，其空間拓展系先以成都為中心實(shí)行周邊覆蓋，在有順序的分步強(qiáng)化東路、南路、西路，最后形成覆蓋全省的空間布局。四川的民信局的出現(xiàn)，大致在道光年間，同治年間其發(fā)展達(dá)到一個(gè)高峰，在業(yè)務(wù)上不斷拓展的同時(shí)，由其分支機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)線路所織就的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始覆蓋全川，并逐步改善著民間信息傳遞的境況。與川

4、內(nèi)郵驛以成都為核心的發(fā)展模式不同，民信局的核心在以重慶為中心的川東地區(qū)，重慶府境內(nèi)的民信局在完善并鞏固其東向交通線路的同時(shí)，開(kāi)始逐步將其業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)和線路延伸到川西地區(qū)，這樣的發(fā)展軌跡與在行政層級(jí)基礎(chǔ)上所建構(gòu)的郵驛體系差別迥異。
　　清后期所逐次構(gòu)建的國(guó)家郵政系統(tǒng)，是近代中國(guó)在西制東漸的時(shí)代語(yǔ)境之下，將國(guó)家主導(dǎo)的時(shí)效性通信網(wǎng)絡(luò)正規(guī)化和平民化的重要實(shí)踐。初始之時(shí)，近代郵政系統(tǒng)在西方主導(dǎo)的海關(guān)系統(tǒng)下延伸并逐步發(fā)展，自光緒二十二年大清郵政創(chuàng)

5、辦之后，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)時(shí)期驛遞制度的不斷整合，并在與民間信局和國(guó)外客郵的多方博弈下，一張全國(guó)性的郵政網(wǎng)絡(luò)徐徐張開(kāi)，并逐步輻射到帝國(guó)治權(quán)延伸下的各個(gè)區(qū)域?qū)用妗Ｔ诘蹏?guó)行將坍塌的最后時(shí)日，大清郵政基本完成了在全國(guó)范圍內(nèi)的體系延伸和版圖擴(kuò)張，明晰了制度內(nèi)部的職責(zé)劃定，并對(duì)初創(chuàng)的郵政系統(tǒng)進(jìn)行空間布局，這些實(shí)踐深遠(yuǎn)的影響了中國(guó)社會(huì)現(xiàn)代性延伸的諸多方面。時(shí)郵政制度本身也成為了聯(lián)系上層建筑與基層社會(huì)的復(fù)雜中間層級(jí)內(nèi)重要的組成部分，在延伸治權(quán)、溝通區(qū)域聯(lián)系、

6、促進(jìn)信息傳播等諸多方面發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。
　　其空間特性可分述為海關(guān)郵政時(shí)期與大清郵政創(chuàng)辦之后，就前者而言，機(jī)構(gòu)與線路空間布局上我們發(fā)現(xiàn)，而西向輻射全省的業(yè)務(wù)分支則主要依靠民間信局完成，其直屬分支與核心郵路集中于沿宜昌—重慶延伸的川江河段，所設(shè)置機(jī)構(gòu)已延伸至沿江具有突出交通地位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，郵路采用水陸并用分段分時(shí)的運(yùn)作方式。因此四川郵政的空間在初創(chuàng)之際，為重慶以東沿長(zhǎng)江分布的西北東南向帶狀版圖。就全國(guó)而言，川東成為當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江流域東西

7、延展的郵路通道的西部端點(diǎn)，而就四川來(lái)看，川東地區(qū)的郵政事務(wù)則成為全省郵務(wù)東出的起始點(diǎn)與貫通東部省份的重要走廊地帶。在大清郵政創(chuàng)辦之后，經(jīng)過(guò)若干年的發(fā)展，至宣統(tǒng)年間，大清郵政時(shí)期四川郵政體系所覆蓋的空間已大為擴(kuò)展，由之前川東地區(qū)沿江的帶狀版圖向西沿成渝間大路延展，從而形成了沱江流域和岷江流域兩大新興的郵政集中地段。從而自東往西，以重慶為支撐點(diǎn)，構(gòu)成了環(huán)繞四川中部地區(qū)延伸的新月形郵政集中地帶，由此可見(jiàn)西向拓展為這一時(shí)期郵政空間發(fā)展的重點(diǎn)。發(fā)

8、散式的郵務(wù)點(diǎn)布局則被應(yīng)用于四川中部、南部，而在西康省部則主要采取單一的線性延展布局。這一時(shí)期四川郵務(wù)的核心地帶為由東部沿江往西經(jīng)重慶轉(zhuǎn)接成渝大路，而由此發(fā)散而出的郵務(wù)機(jī)構(gòu)通過(guò)各式分支郵路匯集于斯，這種干線拓展與支線輻射的郵政擴(kuò)展方式，抵定了宣統(tǒng)年間四川郵政的空間格局。
　　研究表明，在民國(guó)肇成的過(guò)程中，辛亥革命本身對(duì)于構(gòu)建于清末的郵政本身并未構(gòu)成太大影響。革命政府無(wú)論從國(guó)際的認(rèn)可程度還是自身控制的區(qū)域來(lái)看，對(duì)于全國(guó)性的郵政網(wǎng)絡(luò)并無(wú)

9、全面接受的可能。較為實(shí)質(zhì)性的郵政革新發(fā)生在民國(guó)二年（1913年），在北洋政府主導(dǎo)之下，各地區(qū)郵政組織所進(jìn)行的改制是進(jìn)入民國(guó)以來(lái)的首次針對(duì)郵政體系的變革，其內(nèi)容大體可以劃分為兩大部分，其一為層級(jí)管制體系的調(diào)整，以及機(jī)構(gòu)職權(quán)的重新界分；其二為郵政空間布局的變革，依舊包含郵務(wù)節(jié)點(diǎn)的調(diào)整、郵路設(shè)置和郵區(qū)的演化三個(gè)方面。此次改制在一定程度上奠定了民國(guó)時(shí)期郵政系統(tǒng)的基本框架，就四川郵政而言，經(jīng)過(guò)此次改制后至防區(qū)時(shí)期東西川郵政管理局的分治，郵政的制度

10、體系和空間格局進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段，除職能與機(jī)構(gòu)的穩(wěn)步拓展外，并未有太大的變革。
　　在完成對(duì)制度體系的改造后，郵政業(yè)務(wù)得以進(jìn)一步擴(kuò)展，業(yè)務(wù)量持續(xù)上升，而相較于清末，其上升趨勢(shì)則有所衰減，特別是所拓展的新業(yè)務(wù)的流量明顯停滯的狀態(tài)，新體制的優(yōu)勢(shì)潛力并未在短期之內(nèi)被激發(fā)出來(lái)。在這一時(shí)期所形成的整體郵務(wù)空間來(lái)看，四川郵政在西部、北部分別有所擴(kuò)展，覆蓋了清末部分的郵務(wù)空白區(qū)。在空間排布上，這一時(shí)期的郵政機(jī)構(gòu)延續(xù)了清末既已形成的格局，改

11、變十分有限。即以核心交通線為依托，而通過(guò)極少的分支向周邊進(jìn)行輻射。以該時(shí)期的郵務(wù)節(jié)點(diǎn)為依托，該時(shí)期的高層級(jí)快捷郵路集中于成渝大路、川東長(zhǎng)江沿岸、成都北出的川陜線一段，以及成都以南的岷江流域，依舊采取了沿交通干線展開(kāi)的格局。在部分地區(qū)已形成了并列、交織的郵路環(huán)線，但這種環(huán)線屬于大循環(huán)，多節(jié)點(diǎn)、跨區(qū)域式的整體環(huán)線，內(nèi)部分支發(fā)育十分有限，核心郵務(wù)節(jié)點(diǎn)之間的直接溝通較少，因此依舊屬于單線核心發(fā)散式的郵路布局。另外值得注意的是，在岷江流域以樂(lè)山、

12、犍為為中心的郵路環(huán)線中，內(nèi)部的十字分支機(jī)構(gòu)發(fā)育較快，由此在岷江流域與沿沱江流域延伸的成渝大路之間構(gòu)成多處溝通，并成為川內(nèi)首先形成網(wǎng)格布局的雛形。該區(qū)郵務(wù)的突出發(fā)展脫離了成渝萬(wàn)之間既有的郵務(wù)中心，由此我們可以推斷，民國(guó)初年，由成都南向的郵路發(fā)育成為其重心。
　　辛亥革命之后，四川局勢(shì)混亂，鑒于主要以東西向軍事對(duì)立為核心地緣格局的內(nèi)戰(zhàn)特性，四川郵區(qū)分割為東川郵區(qū)與西川郵區(qū)兩部。時(shí)東、西川郵區(qū)之間的界限大體以縣界為準(zhǔn)，而打破了川內(nèi)道一級(jí)

13、行政單位的界限，東川郵區(qū)的界限超出了時(shí)東川道的界限，而向西和西南拓展。
　　從開(kāi)展的業(yè)務(wù)類型與重心來(lái)看，此一時(shí)期與民國(guó)二年改制后并未有太大的差異，在分列的不同業(yè)務(wù)類別上，其總量有著不同的演變趨勢(shì)。郵區(qū)分劃之后，兩郵區(qū)的業(yè)務(wù)總量較之分立之前依舊處于穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，東、西川所轄區(qū)內(nèi)的郵務(wù)流量有所上升。但就全國(guó)郵務(wù)業(yè)務(wù)總量來(lái)看，分區(qū)之后的東、西川郵區(qū)的業(yè)務(wù)量在全國(guó)所占的整體比例在部分年份則處于下滑的趨勢(shì)，整體則處于一種持平的態(tài)勢(shì)，由此我

14、們可以看出，該時(shí)期四川郵政的業(yè)務(wù)流量發(fā)展在全國(guó)的視閾之內(nèi)，實(shí)質(zhì)處于一種停滯的發(fā)展趨勢(shì)。就兩郵區(qū)所開(kāi)展不同類別業(yè)務(wù)的流量來(lái)看，西川郵區(qū)在總量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但其總量?jī)?yōu)勢(shì)的核心支撐在于以人口、城鎮(zhèn)等基礎(chǔ)要素為核心的郵件寄遞和匯兌業(yè)務(wù)方面；東川郵區(qū)在業(yè)務(wù)總量上略遜一成，但其優(yōu)勢(shì)在于這一時(shí)期新式業(yè)務(wù)的拓展與郵政快捷流通的業(yè)務(wù)方面，與仰仗郵政基礎(chǔ)要素的西川郵區(qū)不同，以重慶為核心的東川郵區(qū)郵政發(fā)展所仰仗的核心要素側(cè)重于優(yōu)越的地緣因素與交通區(qū)位。

15、　　就復(fù)原的郵務(wù)機(jī)構(gòu)與郵路的空間范圍來(lái)看，該時(shí)期郵政版圖進(jìn)一步向西拓展至西康西部的德格、巴安一線，在西康南部、渝東南和川北地區(qū)也都有所延展，并覆蓋了民國(guó)初年部分郵務(wù)空白地區(qū)。從空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，這一時(shí)期于民國(guó)早期在重慶以東長(zhǎng)江沿岸和成渝大路間所形成的星月形郵政核心地帶所環(huán)繞的中部地帶進(jìn)行郵務(wù)填充，郵政節(jié)點(diǎn)和線路的擴(kuò)展十分明顯，加之成都以南岷江流域和川南地區(qū)郵務(wù)的擴(kuò)張，使得四川東、中、南部的機(jī)構(gòu)與線路分布的密集化，從而使得郵政版圖的核心由之前

16、東西向的帶狀分布轉(zhuǎn)變?yōu)檫@一時(shí)期的團(tuán)狀聚攏式分布，而在這一版圖核心周邊則相對(duì)稀疏。從機(jī)構(gòu)的分布來(lái)看，這一時(shí)期新設(shè)置的郵務(wù)機(jī)構(gòu)向縣級(jí)治所和核心郵路周邊集聚的態(tài)勢(shì)較為明顯，因此就縣級(jí)單元郵務(wù)機(jī)構(gòu)的布局來(lái)看，往往出現(xiàn)內(nèi)部的郵務(wù)空白地區(qū)，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的覆蓋不甚均勻。從郵路的分布來(lái)看，新構(gòu)建的郵路除包括將既有郵路的延長(zhǎng)與升級(jí)外，在核心干線之間的溝通在郵政版圖的核心地帶已頗為明顯，最為突出的是在小川北道與成渝達(dá)到之間，出現(xiàn)了數(shù)線之南北走向的郵路支線，并

17、采用較為快捷的郵路組織形式加以貫通。還有一點(diǎn)值得注意的是，渝東南地區(qū)和以西昌為中心的西康南部地區(qū)，兩區(qū)內(nèi)部在節(jié)點(diǎn)和郵路設(shè)置方面均有較大的突破，但就與郵務(wù)發(fā)達(dá)地區(qū)溝通的線路卻十分薄弱，往往只有單一郵路連接，且組織形式的等級(jí)甚低。這就造成了這一時(shí)期邊緣地區(qū)郵政版圖擴(kuò)展過(guò)程中的內(nèi)部強(qiáng)化，內(nèi)部脫離的趨勢(shì)。
　　抗戰(zhàn)爆發(fā)后，劇烈的時(shí)局變化對(duì)四川郵政本身的發(fā)展產(chǎn)生了極為重大的影響，從開(kāi)戰(zhàn)之初郵政總局的郵政事務(wù)年報(bào)描述中我們發(fā)現(xiàn)，抗戰(zhàn)軍興以來(lái)，

18、迫于戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，我國(guó)郵政事業(yè)的免戰(zhàn)面臨著極大的困難。而戰(zhàn)爭(zhēng)的環(huán)境也從另一方面不斷重塑著既有的郵政格局，并對(duì)區(qū)域郵政的發(fā)展施加著特殊的影響，就四川郵政而言，在舉國(guó)內(nèi)遷和大后方建設(shè)的話語(yǔ)下，四川郵政進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段，短期內(nèi)的集中建設(shè)與大量人口物資的流入也使得四川郵政的空間布局在之前的基礎(chǔ)上產(chǎn)生了劇烈的變革。至抗戰(zhàn)之時(shí)，郵政系統(tǒng)已成為當(dāng)時(shí)各項(xiàng)制度體系中擁有旁支最為繁盛的體系。抗戰(zhàn)時(shí)期大量資源與技術(shù)力量的進(jìn)駐，使得電信和郵政儲(chǔ)蓄成為四川

19、郵政的重要分支，而得以急速的推廣與發(fā)展。電信所屬的電報(bào)、電話、電臺(tái)等使得跨區(qū)間的快速信息渠道很快覆蓋全省，將四川的通訊事業(yè)由實(shí)體平面帶入電訊主導(dǎo)的立體空間之中，為區(qū)間訊息實(shí)現(xiàn)快速溝通與政令的零時(shí)距傳達(dá)搭建了有力的平臺(tái)。
　　從空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)，這一時(shí)期的郵務(wù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)較為均勻的覆蓋東、西川郵區(qū)所轄的四川省部分，相對(duì)稀疏的地區(qū)為四川省部的東北部地區(qū)和四川西南部。在西康省部分，郵政版圖的延伸也有單線式的機(jī)構(gòu)擴(kuò)展變?yōu)闄M向延伸的模式，

20、眾多戰(zhàn)前處于郵政空白區(qū)的縣級(jí)單位被覆蓋，而過(guò)去單一局所的縣級(jí)單元也開(kāi)始成為郵局與代辦所配套的綜合體。從郵路的發(fā)展來(lái)看，戰(zhàn)時(shí)省內(nèi)郵路的干支體系已不再明顯，而以郵路組織形式的快捷程度來(lái)區(qū)分干支關(guān)系的判讀亦隨之過(guò)時(shí)。此時(shí)四川郵路已在大多數(shù)地方形成了網(wǎng)格化的布局，戰(zhàn)前業(yè)已形成的諸多郵路環(huán)線被不斷擴(kuò)展，并在環(huán)線內(nèi)部發(fā)育出交錯(cuò)的支脈，干線之間的郵務(wù)節(jié)點(diǎn)也多有郵路進(jìn)行直接貫通，值此針對(duì)四川全省的郵路網(wǎng)絡(luò)格局方告形成。
　　在對(duì)近代以來(lái)郵政發(fā)展的

21、脈絡(luò)梳理過(guò)程中，我們可以對(duì)傳統(tǒng)郵驛與現(xiàn)代郵政進(jìn)行較為清晰的概念界分，在西方海關(guān)的主導(dǎo)下所初構(gòu)的現(xiàn)代郵政體系成為了我國(guó)搭建無(wú)差別的信息傳輸平臺(tái)實(shí)踐的先聲，而其后所逐步發(fā)展而成的現(xiàn)代郵政體系，成為了一種由國(guó)家為主導(dǎo)，面向社會(huì)的綜合社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與傳統(tǒng)郵驛相較，其制度所依托的不僅僅局限于行政管控路徑，而是以包括經(jīng)濟(jì)、行政、交通等諸多路徑相交織的區(qū)域社會(huì)網(wǎng)絡(luò)為依托；其職能效用也由單一的政令傳播擴(kuò)展為了以信息傳遞為主干，并附帶文化、金融、物流等多

22、方面職能的綜合性社會(huì)服務(wù)體系；在其業(yè)務(wù)受眾方面亦打破了傳統(tǒng)郵驛官民二元化的基本定位，且不再局限于官方受眾，而是拓展為了面向社會(huì)各個(gè)階層和群體的無(wú)差別信息流通平臺(tái)。
　　從清后期四川郵政的發(fā)展歷程來(lái)看，這一轉(zhuǎn)型過(guò)程并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了一個(gè)由清末一直到民國(guó)之較為漫長(zhǎng)的階段，在其中傳統(tǒng)郵驛和民信局體系逐步退出歷史舞臺(tái)，其制度體系逐步解體，并化解為通信資源逐步融合到不斷發(fā)展的郵政體系之中。而新生的現(xiàn)代郵政則在不斷吸納傳統(tǒng)郵驛所遺留的資

23、源和制度中的合理成分的過(guò)程中，不斷成長(zhǎng)，并從部分依靠民信局的初期階段最終發(fā)展成為地區(qū)郵政的獨(dú)占時(shí)期。從前文對(duì)四川郵政的發(fā)展演化里程的分析之中，我們可將四川這一階段的轉(zhuǎn)型過(guò)程分為三個(gè)不同的階段，即郵政試辦時(shí)期，郵政正式成立時(shí)期和郵政獨(dú)占時(shí)期。高勢(shì)能的西方制度文明，在中國(guó)近代化的歷程中，由輸入、初構(gòu)、發(fā)展、擴(kuò)張到最后占據(jù)核心地位，其制度層面的潛能與優(yōu)越性是在與歷史背景和地方特性不斷磨合的過(guò)程中逐漸體現(xiàn)出來(lái)的，并呈現(xiàn)出一種逐次升級(jí)的趨勢(shì)。

24、r>　　從四川郵政的空間拓展模式來(lái)看，我們針對(duì)不同時(shí)期的郵政節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展與郵路的延伸特性，可以將其定性為三個(gè)階段，第一階段的軸線式帶狀擴(kuò)展主要為清末至民國(guó)早期，初構(gòu)之時(shí)，維系重慶以東沿長(zhǎng)江分布的帶狀郵政集中地帶的意義，對(duì)于四川而言為促其東出通達(dá)，而對(duì)于全國(guó)而言則是保障西部的端點(diǎn)。第二階段所凸顯出的圍繞省內(nèi)郵政核心地帶的內(nèi)部完善和外圍擴(kuò)展趨勢(shì)，則包括四川內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期直至抗戰(zhàn)爆發(fā)，該階段在省內(nèi)所形成的郵政核心地帶已經(jīng)突破前一階段的帶狀延伸，而呈現(xiàn)出

25、中部聚攏的態(tài)勢(shì)。第三階段為郵政空間無(wú)差別的均衡擴(kuò)充，這一特性集中體現(xiàn)于抗戰(zhàn)中后期，伴隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)代辦所的飛速增長(zhǎng)并均勻的覆蓋到川內(nèi)諸多縣域之內(nèi)，與之相配套的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路快速延伸，由此在戰(zhàn)前所形成川省郵政版圖大格局，即中部核心區(qū)、沿重要交通線延展的干支和川北、渝東南、川西南等區(qū)的邊緣地帶等要素開(kāi)始趨于模糊，而代之而起的是一種均衡的全面的空間展開(kāi)。
　　在郵政空間的塑造力討論方面，清末以來(lái)張開(kāi)的四川郵政空間版圖在長(zhǎng)期演化過(guò)程中，其影響來(lái)自