高速列車(chē)車(chē)體疲勞強(qiáng)度研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、車(chē)體是高速列車(chē)的主要承載結(jié)構(gòu)，列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)體同時(shí)承受垂向載荷、來(lái)自軌道的激勵(lì)載荷、車(chē)下設(shè)備載荷及車(chē)鉤縱向載荷等多種交變載荷的共同作用。為了提高高速列車(chē)的安全性和可靠性，開(kāi)展車(chē)體的疲勞強(qiáng)度研究，特別是載荷譜的研究就顯得非常重要。
　　 本文詳細(xì)介紹國(guó)內(nèi)外的鋁合金車(chē)體焊接、車(chē)體作用載荷譜、鋁合金車(chē)體疲勞強(qiáng)度理論、車(chē)體疲勞試驗(yàn)技術(shù)和車(chē)體疲勞強(qiáng)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等研究成果。建立某高速列車(chē)中間車(chē)車(chē)體有限元模型，利用剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型獲取的

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