版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、水上交通作為綜合交通的重要組成部分,是我國國民經(jīng)濟特別是對外貿(mào)易發(fā)展的重要保障,隨著國家“一帶一路”的發(fā)展規(guī)劃和全國交通運輸工作會上推進“四個交通”的要求不斷推進,必然會推動水上交通的進一步發(fā)展。然而,水上交通的快速發(fā)展,帶動船舶的大型化、高速化發(fā)展趨勢,促使港口日趨繁忙,通航環(huán)境日趨復(fù)雜,水上交通風(fēng)險不斷增大,給水上交通管理人員和駕引人員提出更高的要求和挑戰(zhàn)。因而,為了進一步保障水上交通通航環(huán)境和船舶航行安全,科學(xué)地認識和掌握水上交通
2、系統(tǒng)迫在眉睫。
論文以水上交通為研究對象,通過系統(tǒng)分析不同領(lǐng)域的態(tài)勢研究和應(yīng)用,以態(tài)勢相關(guān)理論和流程框架為支撐,結(jié)合水上交通特點提出了水上交通態(tài)勢的定義,從而將態(tài)勢的研究思想和理念拓展到水上交通領(lǐng)域。水上交通態(tài)勢,抽象而言,是水上交通系統(tǒng)運行狀態(tài)的一種宏觀描述,具體是指由水上交通系統(tǒng)各組成要素的運行狀況、行為特征和相互作用等因素所構(gòu)成的整個系統(tǒng)狀態(tài)和發(fā)展趨勢。
論文依據(jù)態(tài)勢感知的“感知、理解和預(yù)測”三個層次,首先結(jié)合
3、現(xiàn)有的信息技術(shù)和E-航海發(fā)展戰(zhàn)略,提出基于E-航海體系架構(gòu)的水上交通態(tài)勢感知體系;然后,從宏觀態(tài)勢層面,通過選取宏觀態(tài)勢評估指標,構(gòu)建宏觀態(tài)勢評估模型和預(yù)測模型;最后,以深圳西部港區(qū)作為實例,進行水上交通態(tài)勢研究和可視化分析,驗證模型的可行性,并進行可視化分析。總結(jié)起來,論文的主要成果如下:
?。ㄒ唬┨岢鏊辖煌☉B(tài)勢的概念和相關(guān)框架。論文系統(tǒng)分析不同領(lǐng)域態(tài)勢相關(guān)理論和應(yīng)用研究,結(jié)合水上交通特點,提出水上交通態(tài)勢定義和相關(guān)框架,豐
4、富了水上交通系統(tǒng)的理論研究,為態(tài)勢在水上交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
?。ǘ?gòu)建水上交通態(tài)勢感知體系框架。論文結(jié)合現(xiàn)有信息和網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),從“獲取”“傳輸”和“融合”三方面系統(tǒng)分析現(xiàn)有態(tài)勢感知技術(shù)。然后,結(jié)合E-航海戰(zhàn)略框架構(gòu)建了“岸端-船岸通信-船端”架構(gòu)的水上交通態(tài)勢感知體系,提出態(tài)勢感知系統(tǒng)框架和體系層次結(jié)構(gòu),為水上交通態(tài)勢感知系統(tǒng)的構(gòu)建提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)來源和理論框架支撐。
?。ㄈ?gòu)建水上交通宏觀態(tài)勢評估和預(yù)測模
5、型。論文從宏觀層面構(gòu)建宏觀態(tài)勢評估框架,開展態(tài)勢評估和預(yù)測建模研究。(1)根據(jù)宏觀態(tài)勢特點,分析宏觀態(tài)勢評估指標,構(gòu)建融合密度因子和迫近因子的宏觀態(tài)勢評估模型,以及區(qū)域分布模型;(2)通過劃分網(wǎng)格,分析各網(wǎng)格的態(tài)勢變化,從而將態(tài)勢在時間維度拓展,建立預(yù)測模型;(3)通過四種交通情景仿真,對評估和預(yù)測模型進行驗證和分析。
?。ㄋ模┙Y(jié)合實例開展水上交通態(tài)勢評估和可視化分析。論文以深圳港區(qū)西部港區(qū)為實例,以區(qū)域 AIS信息作為態(tài)勢感知
6、數(shù)據(jù),分別從基本態(tài)勢和宏觀態(tài)勢兩個維度分析態(tài)勢評估和可視化應(yīng)用。(1)對 AIS數(shù)據(jù)進行清洗和預(yù)處理等工作,提供態(tài)勢感知數(shù)據(jù)來源;(2)以交通流基本特點、密度和速度分析基本態(tài)勢,將密度和速度以空間分布的形式進行可視化研究;(3)分析宏觀態(tài)勢和交通密度的變化特點及相關(guān)性,并構(gòu)建基于船舶領(lǐng)域的態(tài)勢分布模型,通過四個不同時刻的實例,進行態(tài)勢評估和預(yù)測的可視化分析。結(jié)果表明,模型和可視化分析具有一定的可行性,為水上交通態(tài)勢的現(xiàn)實應(yīng)用起到一定實踐
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 自組織網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢評估與可視化呈現(xiàn).pdf
- 我國水上交通安全宏觀評估的研究.pdf
- 福建沿海水上交通綜合安全評估.pdf
- 內(nèi)河水上交通險情應(yīng)急干預(yù)建模方法研究.pdf
- 動態(tài)邏輯主題建模與可視化.pdf
- 虛擬作物建模與可視化研究.pdf
- 鐵路地形建模與可視化研究.pdf
- 可視化的知識建模研究與實現(xiàn).pdf
- 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知可視化的研究與實現(xiàn).pdf
- UML PanSchema可視化建模研究.pdf
- 內(nèi)河船舶航行安全態(tài)勢分析與可視化研究.pdf
- 決策導(dǎo)向的環(huán)境態(tài)勢可視化平臺研究.pdf
- 黃瓜葉色建模與可視化仿真研究.pdf
- 測量數(shù)據(jù)的CAD建模與可視化研究.pdf
- 水上交通工程試題改
- 基于空間聚類的公路交通運力態(tài)勢可視化方法研究.pdf
- 水上交通安全知識
- 基于OpenGL的空間態(tài)勢可視化系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf
- 基于XPDL的可視化建模.pdf
- 虛擬柑橘生長可視化建模研究與實現(xiàn).pdf
評論
0/150
提交評論