基于PC-104總線發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)檢查儀的研制.pdf

1、國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：TN958.3國(guó)際圖書分類號(hào)：621.396.75.969工程碩士學(xué)位論文基于PC104總線發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)檢查儀的研制碩士研究生：宮宇導(dǎo)師：鄧維波教授申請(qǐng)學(xué)位：工程碩士學(xué)科、專業(yè)：電子與通信工程所在單位：長(zhǎng)春一汽大眾汽車有限公司答辯日期：2007年9月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要測(cè)功機(jī)只是對(duì)假定沒(méi)有故障的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試后再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。而發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)本身是否有

2、故障并沒(méi)有實(shí)時(shí)體現(xiàn)在測(cè)功過(guò)程中和輸出的結(jié)果中。同時(shí)，在路試過(guò)程中或檢測(cè)線上只有VAG1551等簡(jiǎn)單的整車故障測(cè)試裝置，缺少專門針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功過(guò)程中的綜合性能檢測(cè)裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和測(cè)功機(jī)工作狀態(tài)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行分析，也就缺少有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)狀態(tài)判斷和故障診斷的科學(xué)依據(jù)。針對(duì)這種情況，研制開發(fā)一臺(tái)具有故障自動(dòng)診斷功能的檢查儀是非常必要的，它不僅能夠測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而且能測(cè)試測(cè)功機(jī)的性能。該檢查儀以PC104嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，通過(guò)帶

3、隔離的接口電路與發(fā)動(dòng)機(jī)及測(cè)功機(jī)對(duì)接，充分利用虛擬儀器技術(shù)，由軟件控制儀器的工作。根據(jù)工作人員的檢查指令，自動(dòng)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)的工作狀態(tài)，并將控制命令施加給測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，使測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)按時(shí)間順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)和測(cè)功機(jī)啟動(dòng)階段各輸出端的信號(hào)采集下來(lái)，在測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)起動(dòng)控制過(guò)程結(jié)束后，把采集數(shù)據(jù)與正常數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)比較分析，確定測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障位置。該檢查儀以DOS6.22為操作系統(tǒng)，以UCDOS6.0作為中文支持平臺(tái)