生態(tài)交通的理論與實現(xiàn)方法研究.pdf

1、隨著城市化與工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，城市交通需求急劇增加，交通環(huán)境質(zhì)量日趨惡化已成為社會各界人士所關(guān)注的重要問題。 論文在綜合考慮城市交通供需矛盾、交通發(fā)展內(nèi)涵轉(zhuǎn)變、交通規(guī)劃與設(shè)計理念的發(fā)展變化等背景下，重新審視交通發(fā)展觀的改變，在生態(tài)規(guī)劃理念與原則指導(dǎo)下，開展了城市生態(tài)交通規(guī)劃的理論與框架研究。 分析了城市生態(tài)空間與城市交通的關(guān)系，并定量研究了城市交通方式對自然的整體影響，基于生態(tài)足跡約束構(gòu)建了城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型。

2、 在對生態(tài)公路內(nèi)涵界定的基礎(chǔ)上，從公路建設(shè)引發(fā)的主要環(huán)境問題出發(fā)，從公路設(shè)計階段基于環(huán)境的設(shè)計方案選擇和對環(huán)境影響進(jìn)行補(bǔ)償設(shè)計兩個方面對生態(tài)公路的設(shè)計理論及方法進(jìn)行了探討，架構(gòu)了生態(tài)公路設(shè)計的基本框架，并提出基于環(huán)境的公路設(shè)計方案的優(yōu)選指標(biāo)和方法。從公路生態(tài)系統(tǒng)的特征性分析和系統(tǒng)評價理論的運(yùn)用，構(gòu)建系統(tǒng)評價指標(biāo)體系，對生態(tài)系統(tǒng)的健康診斷和辨識及系統(tǒng)狀態(tài)評價等內(nèi)容作了深入的研究。 論文主要在以下幾個方面有所創(chuàng)新： 1.

3、歸納總結(jié)了人類發(fā)展進(jìn)程中生態(tài)觀的形成與變化，界定了生態(tài)交通、生態(tài)公路的定義與內(nèi)涵，并提出了生態(tài)交通系統(tǒng)實踐的要點(diǎn)。 2.提出城市生態(tài)交通規(guī)劃理論框架，在交通領(lǐng)域?qū)⑸鷳B(tài)足跡理論與生命周期評價方法相結(jié)合，提出計算各種交通方式生態(tài)足跡的框架模型和生態(tài)足跡約束下的交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型。 3.從生態(tài)設(shè)計方法與原理出發(fā)，提出了生態(tài)公路設(shè)計的概念，建立了生態(tài)公路設(shè)計框架，并引入了為環(huán)境而設(shè)計、全生命周期評價法作為生態(tài)公路的設(shè)計方法。